中国轮胎行业未来发展前景分析

　　2013年，我国轮胎行业销量、出口量、利润等指标保持两位数增长，创3年以来最好水平，轮胎库存处于合理范围，但轮胎销售收入及出口交货值小幅下降。轮胎投资出现一波小高潮，企业开工率不高，风险更加突出。

　　根据中国橡胶工业协会轮胎分会对48家会员单位的统计，2013年，国内轮胎产量为3.906亿套，同比增长9%;销售收入达到2112.6亿元，同比下降0.9%。轮胎产量增长与销售收入增长明显背道而驰，主要原因是轮胎的平均销售价格下降幅度大于产量增长。销售收入下降较大的企业主要集中在工程胎企业及一些斜交胎企业。

　　其中，全钢载重胎产量总计9006.6万条，增长幅度为8.3%。全钢轮胎产量排名前十的企业共产5730.5万套，占总量的63.6%，比上年同期提高2.7个百分比，全钢胎的集中度有所提高。

　　半钢乘用及轻卡胎产量总计2.61亿套，增长幅度为10.1%，说明我国近年半钢胎发展相对较好。半钢胎产量排名前十的公司共产1.73亿条，占总量的65.5%，所占比重在2012年下降近6个百分点的基础再降近4个百分点，说明我国半钢胎新上项目较多，投资热潮正在蔓延，导致行业集中度下降。

　　轮胎出口量保持良好增长。2013年我国轮胎出口量达1.65亿条，同比增长9.4%，出口交货值反降2%，说明我国2013年轮胎出口价格下降幅度超过10%。我国轮胎出口主要依靠价格竞争，出口轮胎价格较国内还低。专家指出，这必须引起我国轮胎行业的注意，防范国外反倾销风险。在出口方面，内外资表现差别较大：35家内资企业轮胎出口量增长16.1%，交货值增长2.3%;13家外资企业出口量下降3.2%，交货值下降13.3%。这说明我国轮胎企业在努力扩大出口的同时，外资企业却在加大对我国轮胎市场的开拓。轮胎出口按量计算占我国总产量的42.2%，按销售收入计算占总销售收入的35.9%，销售收入的比重低于产量的比重6个多百分点，据此推测，我国轮胎出口价格比国内要低5%以上，而出口产品质量却高于国内，这值得我国轮胎行业深思。

　　经济效益转好是2013年轮胎行业的亮点。2013年提供数据的46家企业统计利润达到100.7亿元，创历史新高，同比增长12.3%。2013年上半年橡胶价格比去年同期下降25%左右，橡胶价格及轮胎价格剪刀差导致轮胎企业盈利水平提高。同时，轮胎企业规模增大也有利于企业盈利水平提高。

　　2013年我国轮胎销售平均利润率创近年新高，达到4.5%。2013年轮胎亏损企业7家，比2012年增加4家。亏损企业主要是斜交胎企业，说明我国斜交胎行业生存环境越来越难。48家轮胎企业总库存高达160亿，同比下降2.4%。库存占销售收入的7.6%，基本处于合理水平。外资企业库存下降幅度明显高于内资企业。按产品分类，工程胎尤其是工程巨胎库存相对较大。2013年我国轮胎开工率不高，半钢胎平均在85%左右，全钢胎在80%以下。2013年工程胎行业不景气，相当多一些企业开工率不到50%。

　　短评　结构调整势在必行2013年春节后我国兴起轮胎投资小高潮，一些老的轮胎厂继续扩大规模，一批新的轮胎项目陆续开工。2014年从目前设备招投标情况看，新上项目依然火热，照此趋势，2014年我国再增全钢胎生产能力1500万条、半钢胎1亿条以上已成定局。2013年及2014年的轮胎投资将使我国全钢胎总产能在年底达到1.65亿条，半钢胎年产能达到6亿条以上，我国轮胎行业结构过剩将更加明显，竞争将更加激烈。

　　我国轮胎行业结构调整不可避免，一是产品升级，向更高档轮胎及绿色轮胎发展;二是需要告别投资建厂扩产模式，尝试资本重组做大做强。上海双钱股份有限公司2013年在重组方面写下了浓墨重彩的一笔——完成对新昆轮胎的收购，目前又在洽谈收购朝阳浪马轮胎。赛轮股份收购山东金宇轮胎也非常成功，收购使其迅速成长为我国一流轮胎公司。资本重组将是我国轮胎做大做强的主要途径之一，尤其是在山东省政府叫停轮胎新增产能项目后，我国轮胎行业重组收购将更加频繁，这也有利于行业的健康稳定发展。