最容易被倒车雷达系统忽视的东西

汽车的增多造成了停车位的紧张，稍不小心碰到了汽车就是一道“伤疤”，令车主心疼不已。幸亏现在发明了倒车雷达，才让这些令人头疼的事情很少出现。它的出现给了很多车主心里上的安慰，但是并不是说倒车雷达就没有了倒车“盲区”。

倒车雷达目前已经成为许多车主必不可少的汽车安全装置之一，但业内专家提示：倒车雷达并非万无一失，“盲区”、“误报”现象并不少见。何谓汽车倒车雷达的盲区？一位专家向记者介绍，大部分倒车雷达的“管辖”范围其实非常有限。“太矮、太偏、太细”的东西最容易被倒车雷达系统忽视。

其一：过于低矮的障碍物：倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上，受到不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，但一般来说低于探头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。

其二：圆锥形及过细的障碍物：由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。 
其三：沟坎：雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。

受到这些盲区的影响，如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示，极有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的，陈女士倒车时发生的碰擦就是碰到了倒车雷达的盲区才引起的。所以大家要明白一个事实，倒车雷达不完全可靠。

即使是现在技术特别好的倒车雷达也有倒车盲区的，最小的盲区为2cm，也有比这方面更大的“盲区”。在倒车的时候要注意车后的情况，因为刚刚上面讲到了倒车雷达并不会将过低或者过细的障碍物检测出来。