湖南交警与虎贝尔儿童安全座椅举办“车时代安全童年”活动

　　2014年我国道路交通安全一大重要推进莫过于儿童乘车安全的立法。

　　2013年12月27日上海市第十四届人民代表大会常务委员会第十次会议通过《关于修改〈上海市未成年人保护条例〉的决定》，自2014年3月1日起施行，其中增加一条作为第七条：“父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位;携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当配备并正确使用儿童安全座椅。”

　　新出炉的《山东省高速公路交通安全条例(修订草案修改稿)》规定，自今年8月1日起，山东省未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车上高速，应配备并正确使用儿童安全椅。

　　在国外发达国家，儿童安全座椅强制使用早已立法规范，部分国家的儿童安全座椅使用率甚至超过90%。而根据《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示，全国范围内儿童安全座椅的使用率只有近一成。全球儿童安全组织表示：中国虽是儿童安全座椅生产大国，但至今仍是消费小国。2012年我国儿童安全座椅国内外总销量约为1000万个，而国内销量仅占5%。中国家长多数存在侥幸心理，要解决中国家庭儿童乘车安全意识薄弱的问题，唯有全社会大范围加强宣传力度才能慢慢改变现状。

　　在全国推进儿童乘车安全的大背景下，湖南省公安厅交警总队高速公路管理支队在今年六一儿童节期间为普及儿童出行安全知识，与虎贝尔举办了一场“车时代的安全童年”网上公益活动，在自媒体化、全民化、社交化的环境下，为期6天的线上活动引来50多万网友的参与，可见全社会对儿童安全出行的关注度已越来越高，今后此类的公益互动将持续举办。

　　据了解，在欧美日韩等国家和地区有强制性的交通法规，要求司机必须为儿童乘客配备安全座椅，否则将会进行扣分或罚款等相应处罚措施。

　　2014年1月22日，国家质检总局与国家认监委联合发布关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告。公告指出，自2015年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。