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劣质汽车贴膜害处多 小编为你总结劣质车膜七大害处

 所属分类:车身贴膜/改色  2014-6-22 19:01:48  推荐指数:

  我们都知道一张好的汽车贴膜能很好的保护汽车,但是很多人不知道一张劣质汽车膜会给汽车和车主带来怎样的伤害。下面盘点劣质车膜的七大害处。

  目前国内汽车太阳膜市场比较混乱,劣质膜、贴牌膜、假冒膜混杂其中,普通消费者很难分辨其品质高低。于是,在价格相差悬殊的前提下,消费者往往会选择一些价格便宜或适中的产品。而这些表面看起来便宜又实用的太阳膜在使用过程中有很大的害处。

  1、“烙煎饼”——玻璃吸热

  案例:王先生一直弄不明白,爱车自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫,简直可以烙煎饼了。

  分析:业内人士判断,王先生可能是贴到全吸收膜了。正规太阳膜一般都是反射和吸收两者兼顾。品质差的膜为了节约成本,就全部或大量采取添加吸收剂吸收的方式,这样热量就全部吸收在玻璃上了,当然烫手。

  2、“热蒸笼”——隔热率低

  案例:虽然贴了太阳膜,可李小姐的车一到夏天就像个热蒸笼,只有猛开空调,害得去年吹得病了好几场。

  分析:一般正规太阳膜的隔热率都在30%到40%左右,即便价格两三千(仅前挡)的膜隔热率也仅能做到50%-60%左右。有些太阳膜商家宣称自己隔热率可达到80%甚至90%,多半都是“胡夸风”。目前市面上隔热效果比较好的车膜包括威固70、龙膜AUS70、量子膜LX70,以及强生的玄武石系列等。

  3、“近视眼”——清晰度低

  案例:虽然贴膜师傅考虑到视线问题,在给刘老师的爱车贴膜时“精心”为其在后视镜位置留了两个小孔,但坐进车内,总有“近视眼”的感觉,视线特别模糊。

  分析:膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。目前市面上染色膜的清晰度最低,蒸发镀膜其次,清晰度比较好的是金属溅射膜。

  4、“阴阳手”——隔紫外线率低

  案例:李小姐是专业驾驶员,为了不把自己晒黑,她给车贴了膜,可一个夏天下来,她还是成了“阴阳手”。

  分析:这主要是太阳膜对紫外线的吸收不过关。目前市面上太阳膜对紫外线的吸收应该都能做到80%-95%以上,但难免也有特别差的。

  5、“臭气蛋”——散发臭味

  案例:王先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的味道。

  分析:这可能与太阳膜使用的胶水质量不好有关。另外,胶水质量不好还可能导致粘合度不够,防爆性差。

  6、“晃眼剑”——光污染严重

  案例:某小姐去年夏天出了次车祸,一个急弯处,对面来车玻璃反射出强烈的光把他的眼睛完全晃花,结果自己开进了旁边的小沟里。

  分析:正规膜对可见光的反光率都要求很低,部分劣质膜则很高,造成大街上反射出大量刺眼的“光剑”,形成光污染。

  7、“缺胳膊”——无前挡膜

  案例:吴小姐贴膜,商家却只给贴了车身膜,没有前挡膜,要贴只有选其它品牌。

  分析:目前市面上能提供前挡膜的太阳膜品牌并不多,因为前挡膜的透光率必须要达到70%,同时又要兼顾高隔热,两位“冤家对头”,要协调好它们的关系对厂家制造工艺要求非常高,价格自然也不菲,所以很多品质差的膜基本都不提供前挡膜。

  为自己的爱车选车膜也要慧眼识珠,别让劣质车膜伤害您的爱车。

2014年3月14日

韩国耐克森轮胎拟在捷克建造新工厂
    2014年3月11日讯,据韩联社报道,韩国耐克森轮胎日前宣布,该公司目前正在审核关于在捷克共和国建造一座新工厂的多个项目选择。   2014年年初,耐克森轮胎宣布了同斯柯达签署的一项新订单,将向后者在捷克波利斯拉夫(MladaBoleslay)工厂生产的明锐和昕锐进行配套。据耐克森轮胎的一名消息人士透露,同斯柯达的订单可能正是促进耐克森轮胎考虑在捷克建新厂的原因。   耐克森目前在韩国本土以外唯一的一座海外工厂位于中国青岛,轮胎产能为1,000万条/年;该公司在韩国本土的轮胎产能为1,90...查看全文>>
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