几个挑选太阳膜误区 您是否中招

　　汽车贴膜(Auto foil)就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。汽车贴膜虽好，但是如果选择不当不仅不能保护汽车反而还会伤车。今天汽美装小编为大家总结了几个挑选太阳膜的误区，看看您有没有中招。

　　误区一：隔热指数能达100%

　　选择隔热膜时，良好的隔热性能非常重要。以3M晶锐隔热膜为例，由于采用了先进的光学微附技术，利用240层光学微附膜对光线的反射与折射，能 有效阻隔97%的红外线。但相对而言，前挡要求透光性较高，隔热率一般达到59%已经不错。而号称隔热能达100%的产品，基本不存在。

　　误区二：防紫外线率不重要

　　对于女车主来说，夏季防晒是重要课题。强烈的紫外线对于我们的皮肤和汽车内饰来说都是天大的灾难。一般太阳膜如果能阻隔99.9%的紫外线，那么就相当于SPF1700的防晒值，比日常生活中使用的防晒化妆品高出几十倍。

　　误区三：符合国际标准

　　目前为止，太阳膜产品并不存在任何所谓的 “国际标准”，在中国也不存在什么“国家标准”。购买时，认准大品牌，切忌被忽悠。

　　误区四：颜色越深越好

　　很多车主都有一个误区，认为颜色越深的太阳膜隔热率越强。但如此一来，恰恰忽略了十分重要的一点——透光度。我国的《道路交通安全法》同样对前 挡风玻璃和侧挡风玻璃的透光性有硬性规定，贴颜色太深的太阳膜很有可能无法通过年审。优质正品的太阳膜，能在保证具有高透光率的同时，实现高隔热率。有效 减少炫光、反光，保障驾驶者的视野清晰。

　　误区五：太阳膜不会干扰GPS

　　夏季多暴雨，一般的传统金属膜可能会遭遇金属氧化的尴尬。而不含金属成分的太阳膜则很好地避免了这一点。同时，因为不含金属成分，所以也不会对GPS信号造成干扰。车主完全不用担心贴了膜之后导航会失灵。