为新车选购优质太阳膜 让汽车避免阳光暴晒

　　马女士：夏季阳光暴晒，应该如何为新车选择太阳膜?

　　【专家建议】车用太阳膜的品种很多，大致分为4种：一种叫染色纸，又称黑纸，耐磨性较差、易褪色;第二种是反射铝型的，多半是新车赠品，表面镀有高反射的蒸发铝，但易被氧化腐蚀;第三种是混合铝型的，即混合染色纸及反射铝，因采用双层黏合，具有中等的防爆效果;第四种是镍钛金属型的，采用镍钛、钛铬金属成分，电感涂层和高压式胶膜贴合处理，具有较好的防爆效果，是目前车用太阳膜的主流。

　　在选购太阳膜时，与其质量密切相关的几个性能指标应该特别考虑。

　　首先是透光率。这是车用膜中涉及行车安全最重要的性能指标。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纲，大多颜色很深，透光率低，一般在20%以下，贴上膜后整个车窗黑糊糊的一片，必须在前门车窗膜上开个孔来看观后镜。在阳光很强时从两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，行车是相当危险的。因此，建议用户一般不要选择透光率太低的膜。前挡膜的透光率要求达到80以上，不论颜色深浅，清晰度都要求非常高。

　　其次是隔热率。目前市场上流行的优质防爆膜隔热率一般在50以上(更高的可达70以上)。高透光、高隔热的太阳膜对红外线辐射有很高的反射率，大量的热量被反射掉，可大幅降低空调负荷，节省燃油，照进车内的阳光也不会令人有烧灼的感觉。选购时除了要了解其规范的隔热率等指标外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。

　　另外要看防爆性能。这也是涉及安全的另一重要性能。一般太阳纸或劣质太阳膜的膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不能防紫外线，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂，不能与玻璃粘在一起。好的太阳膜选用特殊聚酯膜材料，本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，太阳膜还能粘牢玻璃不会飞溅伤人。

　　在选择太阳膜时，还要考虑防刮能力。优质膜表面有一层防刮伤层，在正常使用下能保护膜面不易被刮伤，低档膜容易被刮伤，令膜面不清晰。另外太阳膜的保质期要长，选购时，还要看其是否有质量保证卡，好的太阳膜，保质期通常为5年，长的可达8年。在保质期内正常使用，隔热膜不褪色、金属层不脱落、膜层不脱胶。选择太阳膜时，前挡膜的透光率要求要高一些，后挡膜和车窗膜可以选择透光率稍低而隔热率高一些的太阳膜。