汽车HID氙气灯 照明产业发展的必由之路

　　汽车HID氙气灯被誉为是二十一世纪汽车照明行业一颗璀璨的明星，在经济飞速发展的今天许多的汽车配件层出不穷，电脑、GPS导航、液晶DVD系统音响都成为了汽车的基本配置。而相对于汽车照明来说汽车HID氙气灯的发明在减轻驾驶者的视觉疲劳，保证行车安全上占据着很大的优势。

　　早期，汽车大灯用的是钨丝白炽灯，昏黄的灯光只能供给早期速度较慢的汽车。近二十年来，汽车照明灯具已转为现在卤素灯(Halogen)的天下。每颗灯管的发光效率为17-20流明/瓦，规格大多数为55/65瓦，光通量大约在1500流明左右，这种灯十分刺眼，发出的光谱大多偏在红/黄区域，使用一段时间后，灯的发光能力退化，远不能满足行车照明的要求。故发现很多驾车者更换100/110瓦特殊规格的特白灯泡来提升发光强度，以满足夜间行车的需求。但由于耗电量实在太大，不是电瓶挂点，就是发电机提早寿终正寝，更由于灯泡散发的热量太大，造成车灯前玻璃破裂，或者灯壳内的反射镀膜因受热膨胀而剥落，甚至破裂变形。

　　进入二十一世纪，汽车照明已经掀起了新的革命，欧洲高级轿车已经率先配装了由飞利浦公司花费5年时间研制成功的HID汽车大灯。这种含有氙气的新型前大灯，又称高强度放电灯或气体放电灯，英文简称HID(High Intensity Discharge Lamp)。目前，只有新款奔驰、宝马、凌志跑车、本田阿库拉这些高档车才使用了这种新型前大灯。氙气灯亮度大，发出的亮色调与太阳光比较接近，消耗功率低，可靠性高，不受车上电压波动影响，大幅度提高了夜间行车的可视度。氙气灯由小型石英灯泡、变压器和电子单元组成。接通电源后，通过变压器，在几微秒内升压到2万伏以上的高压脉冲电加在石英灯泡内的金属电极之间，激励灯泡内的物质(氙气、少量的水银蒸气、金属卤化物)在电弧中电离产生光亮。由于高温导致碰撞激发，并随压力升高使线光谱变宽形成带光谱。灯开关接通3秒内，氙灯即产生相当于3倍55瓦卤素灯一样的光通量。

　　氙气灯与卤素灯的主要区别在于，前者通过气体电离发光，后者通过加热钨丝发光。虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样，但发光效率和亮度提高了3倍。由于不用灯丝，没有了传统灯易脆断的缺陷，寿命也提高了近10倍。据测试，一个35瓦的氙气灯光源可产生55瓦卤素灯3倍的光通量，使用时间与汽车寿命差不多。因此，安装氙气灯不但可以减少电能消耗，还相应提高了车辆的性能，更为每座繁华的都市作出了环保节能的贡献。

　　虽然汽车HID氙气灯在日益竞争的今天占据着很大的优势，但是要想在市场上占有很强的优势，汽车HID氙气灯还必须在技术上寻求更高层次的创新。不可置疑的是汽车氙气灯的出现确实在很多方面是个进步也是个巨大的的进步，汽车氙气灯的优势能否稳居汽车照明行业的老大，要走的路还很长。