一边善心，一边战斗 WIND BOOSTER赛车表

试用车辆：宝马535Li

安装 15分钟完成

操作重点：

1.仪表背面的4针电线接头具有方向性，如果插入时阻力太大则代表方向不对，应调换方向而不可用蛮力硬干。

2.黏贴固定仪表底座前，应使用去油污的清洁剂将黏贴处(例如仪表台上)擦拭干净，确保固定效果。

整套WIND BOOSTER赛车表包括仪表本体、线组、遥控器三大主要部件。安装前先将车辆发动机熄火、电源关闭，接着就将线组一端对接车辆仪表台下的 OBD Ⅱ接头，另一端对接赛车表后方的小接头。这两个方向的接头，一端是16针且大如红枣一般的SAE J1962，一端是4针且小如小药丸一般的接头，如果这样还能插反就算我输给您!但要特别注意的，是那个 4针小接头是有分正反面方向性的，对接赛车表后方接头时应注意方向，千万不可用蛮力硬插，以免造成损坏。而待电线连接完毕之后，接下来只要把线隐藏起来固定，把仪表用双面胶黏在你方便判读的位置，即告完成!刚才还一堆问题的勇哥，这回可只花15分钟就搞定了!

实测 可触控可遥控

显示功能：涡轮压力／真空值／进气流量、进气温度、散热水温、机油温度、蓄电池电压、加速G值(依车型不同，显示项目亦有出入)

其它功能：最高／最低值报警、0-100km/h加速测试、故障码清除

WIND BOOSTER赛车表是一款设计相当贴心的产品，它除了有赛车表的外观，能够满足勇哥对“热血”的追求之外，还提供了触控与遥控两种功能控制方式。只不过，实际使用起来，我们却发现这两种控制方式都偶有不太敏感的情况，而且由于表的功能实在太丰富，要熟悉上手确实需要经过一小段学习时间才行。

撇开一点小状况不论，这款产品的功能性还是值得激赏的!它让勇哥了解了相当多以往不曾知道的发动机运转状态，而且数据显示更为精确、多样、亮眼，难怪勇哥一玩就爱不释手。哥!记得玩表很有趣，但开车也要专心喔!

数字代表啥？

有了WIND BOOSTER赛车表，你要如何让它发挥实实在在的效果呢?答案就是：你得先大概了解车辆“不正常”的临界值，然后透过赛车表的显示，提早发现不健康的症状之后立刻停车检修，以免造成发动机更严重的损坏，例如以下两种最重要的资讯：

1.水温：如果是我，我一定会把这只赛车表的显示项目更多设定在散热水温方面，因为原车水温表一般都只能显示粗略数据，根本无法告诉驾驶人发动机是不是接近“发烧”!如果你透过此表发现水温上升到115℃以上，那就表示散热水温太高，建议停车检查散热风扇是否运转，散热系统是否有漏水，并进一步送厂维修，以免发动机过热烧损。

2.电压：蓄电池电压也是值得驾驶人关注的数据，一般来说，当你打开钥匙电门，观察表上显示的数据是多少，接下来启动发动机后，其上数据应该是要比未启动前高的，如果这两个数据都在12V附近甚至更低，你就要考虑是不是发电机运作不良，还是电力系统某些地方出问题。提早进厂，以免半路车子没电动弹不得!