手机导航应用免费 车载导航仍需装吗

    百度和高德上周相继宣布，旗下原本收费的手机导航应用永久免费。此举，让众多使用者窃喜：天上掉馅饼了。而对车主们来说，手机导航应用免费了，车载导航还用再装吗？

　　业内人士表示，手机导航应用免费对车载导航的整体冲击并不大，受影响的只是一些低端车载导航，尤其是价位在300~500元的便携式导航。

　　消息

　　高德和百度的

　　手机导航应用免费了

　　对郑州车主小陈来说，上周的一则消息，让他激动不已：

　　8月28日起，导航服务供应商高德公司宣布，对旗下“高德导航”手机应用实行免费政策。而在此之前，百度刚刚宣布，手机导航应用永久免费。

　　其实，小陈买车已经半年了，原本用的是某免费手机导航软件，结果，两次都被导入断头路，差点滑入沟内。有人建议他购买正版软件，但一看报价，百度导航应用30元，高德导航应用50元，凯立德导航应用高达108元。

　　而市场上售卖的车载导航，质量差的要300~500元，好一点的两三千元，后期升级还要花费不少。

　　现在，百度和高德的手机导航应用相继免费，小陈决定，还是花十几块钱买个支架，把手机变成移动导航，如此一来，实惠多了。

　　但是，并非所有司机都想吃“免费的午餐”。昨日，河南商报记者采访20名车主，发现年轻车主比较熟悉手机导航，而中老年司机则更青睐车载导航。

　　市场

　　中高端车载导航受影响不大，低端有寒意

　　手机导航应用免费，对车载导航市场有影响吗？

　　昨日，河南商报记者走访时，河南省言行恒商贸有限公司主营恒晨汽车影音导航，相关负责人茹增福表示，汽车导航主要分为车载导航和便携式导航，而车载导航又分为前装导航和后装导航，前装导航就是经常说的原厂导航。

　　“同样配置的导航产品，在4S店安装，要价在8000~15000元，而在汽配市场上，价格可能只有三四千元。”茹增福说，对于中高端导航产品来说，更多是走4S店渠道，此次手机导航应用的免费，暂未冲击到这一块。

　　不过，与之相反，一些低端导航产品会受到冲击，尤其是移动便携式导航。

　　一家主营导航产品的店老板刘先生说，便携式导航功能单一，相对比较便宜，但问题是地图升级麻烦，费用也不低。

　　说法

　　手机导航难以撼动车载导航

　　为何“免费的午餐”难以撼动车载导航的地位？

　　茹增福说，汽车导航已是车主的标配，5%的汽车在购买时，已安装有车载导航，95%的汽车会在购买后，选择适合的车载导航。“手机导航误差为几十米，而车载导航误差只有5米左右。两者相比，你选哪个？”

　　此外，车载导航具备很多附加功能，如无线蓝牙传输、SD卡、车载DVD、语音播放等。而手机的主要功能还是通话，其屏幕过小，待机时间短，GPS定位时间过长，不方便车主观看，“在高速上行车，不可能一手握方向盘一手拿手机吧？一分神，就可能酿成大事故。”

　　而在一些高海拔地区，手机往往无法使用，更别提导航了。

　　河南亿通汽车服务店相关负责人崔率山说，现在的车载导航，主流是凯立德和道道通等，其导航技术是手机导航无法比的。手机导航对年轻人具有一定吸引力，但绝非主流，尚未形成品牌意识。

　　经商日志

　　不安于现状

　　代理商变身生产商

　　人物：河南新利丰汽车用品有限公司总经理安桂敏

　　地理位置：郑州宏达车业广场一区一层B11-12号

　　1997年，不安于过清闲日子的安桂敏辞职后，在郑州北环开了一家店。面积不大，货品挺全，啥都有。此时，汽车用品市场才刚形成，需求量大，竞争不强。

　　2003年，好日子变了，货开始难卖。一直到2005年，都在低谷徘徊。

　　怎么办？考察之后，安桂敏开始“用情专一”，只做汽车坐垫。

　　他渴望有自己的坐垫品牌。于是，2005年底，他在南阳老家建厂，生产自己的“君安”坐垫。

　　因为市场对该品牌的认知度不够，产品销量不大，货物严重积压，资金周转困难，一度让他怀疑，自己的转型是不是错了？

　　他携带自己的产品去参加各种展销会，向全国各地的客户推销。这个过程，这种感觉，很艰难。

　　然而，付出就有回报。“后来，山西和东北的代理商主动前来争抢产品的代理权，那时我特别高兴。”如今，他的产品已经销往云南、贵州、湖南、山西等十几个省份。

　　“我是个不安于现状的人，只要有可能，我还会寻求改变。”安桂敏说。