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润滑油油压低的问题到底是什么

 所属分类:机油/润滑油  2014-7-19 11:11:35  推荐指数:

  我们经常接到用户报修由于润滑油油压低而出现报警停机的故障,机组启动后短时间即停机,报警显示润滑油压低故障。除误报警及压力表失灵的可能性,润滑油代理分析通常引起该故障的原因大致有以下几类:

  一 机油问题:

  使用的机油牌号不对,粘度过低;油底壳内油面太低,即机油不够量;

  二 堵塞类:

  由于机油及滤器长时间未作更换或润滑系统长时未作相应清洗保养导致堵塞,从而使机油供油不足,油压较低。通常易出现堵塞部位包括机油滤器、机油冷却器、机油泵、吸油网、吸油盘、吸油管、集滤器等。

  三 机油泵及调压器故障:

  机油泵磨损造成间隙过大或泵体漏气;调压阀卡滞或调压弹簧损坏等。

  四 润滑系内部渗漏及密封失败:

  易出现此状况部位如机油泵出口至机体油道的油管破裂或连接法兰泄漏;内部管路泄漏和轴承间隙过大等。

  五 油底壳内混入柴油或水导致机油稀释,粘度过低:

  漏水多是机油冷却器冷却管破裂引起;漏油多是气缸或活塞环磨损严重,使喷入燃烧室的柴油漏入曲轴箱中;或者喷油器滴油,漏入机油中。

  解决此类故障,应从上述可能性中有步骤进行判断检查,有的放矢。对用户来说,最重要的还是严格遵照机组使用保养规范,定期进行针对性保养,防患于未然,降低此类故障的可能性。如果遇到类似故障发生,自己一时又无法作出准确判断和处理,就应赶快请专业人员来处理了。

2013年8月6日

欧盟绿色轮胎标签化法案将正式执行 将对我国轮胎业产生深远影响
     今年11月1日,欧盟绿色轮胎标签化法案将正式执行。届时,所有进入欧盟市场销售的轮胎均要贴有欧盟规定的绿色标签。实行轮胎标签制度,核心是推广绿色轮胎,是世界轮胎工业发展的潮流和方向,将对我国轮胎工业产生深远影响。   该法规规定,在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级,目标是到2020年欧洲能源消耗减少20%。   我国轿车胎滚动阻力多为E、F级,大部分可达到欧盟第一阶段的最低要求,但有相当比例的产品不能达到欧盟第二...查看全文>>
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