带您了解汽车润滑油产品制备工序

　　调合是润滑油制备过程的最后一道重要工序，按照油品的配方，将润滑油基础油组分和添加剂按比例、顺序加入调合容器，用机械搅拌(或压缩空气搅拌)、泵抽送循环、管道静态混合等方法调合均匀，然后按照产品标准采样分析合格后即为正式产品。

　　通常，经炼油厂精制后得到的只有常三线、减二线、减三线、减四线和光亮油(即减压残油经脱沥青、精制后所得的高粘度油料)等几种不同粘度的基础油料。许多牌号的润滑产品常常是利用两种或两种以上不同粘度的基础油组分按一定比例(该比例常称为调合比)混合调制成的，基础组分油的调合是润滑油产品调制的基础。

　　(1)混合油粘度和调合比的计算：

　　不同粘度的油料混合后，其粘度不是加成关系，而应由下式计算

　　lgV=N1BlgV1+N2lgV2

　　式中V,V1和V@——混合油1组分和2组分油的运动粘度，(mm2/s);

　　N1,N2——1、2组分油的混合比例，%(计算时为小数，N1=1-N2)。

　　(2)混合油性质的变化：

　　两种以上的组分油调合成所需粘度的油品时，不但粘度不成算术平均值，其它的一些性质指标也没有算术平均性，而一般是偏向于性质较低组分油的性质的情况较多。例如：

　　1.不同闪点的组分油混合成的油品的闪点，一般是偏向低闪点组分油的闪点，即呈闪点下降现象。

　　2.不同凝点的组分油混合成的油品的凝点，一般偏于高凝点组分油的凝点，即凝点上升现象。

　　3.不同粘度指数的组分油混合成的油品的粘度指数一般都偏向高粘度指数分组油的粘度指数。在一定范围内还表现出一定的可加性，即为粘度指数上升现象。

　　4.不同油性的组分油混合成的油品，其油性大体上呈算术平均值的直线关系。

　　5.混合油的其它一些指标如酸值、灰分、杂质、残炭等为可加性指标。