轮胎认识误区列举 认真了解避免轮胎错误使用

　　爆胎的原因总的来说是因为轮胎气压不稳，瞬间气压变化造成的。以下几个常识对我们避免爆胎事故的发生和轮胎保养是非常必要的。

　　一、轮胎胎压低或者充气过量

　　有些人认为把胎压降低可以避免爆胎，这其实是错误的。轮胎的内部有很多帘线(钢丝或者高强度尼龙丝)，用以拉住整个轮胎。如果在胎压不足的状态下行驶由于轮胎会产生不规则形变，导致轮胎内部的帘线不断的变形，帘线温度急剧升高，轮胎温度的上升，爆胎的可能性反而会加大。

　　另一方面，胎压过高,胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，轮胎会出现严重磨损，帘布层折断等现象，从而引发爆胎。

　　正确的做法是尽量保持标准胎压，夏天时可以稍微将胎压升高正常值的0.1或0.2个bar。对于为轮胎增压的方法，应该是在凉车的状态下，比如车辆在放置一夜过后，开至修车店，将胎压充至比标准值高0.1或0.2个bar，这样做误差比较小。

　　二、轮胎磨损或老化

　　轮胎磨损过大或者轮胎外表有伤这些也是会造成轮胎爆胎的一个原因，因此平常我们需要经常自己检查轮胎的外表情况，同时注意停车时轮胎不要蹭上马路牙子让它受伤，一定要避免继续使用有问题的轮胎。一般情况下，行驶8万公里左右或者生产出厂三年的轮胎就需要更换，以先到为准。

　　三、避免不好的习惯

　　尤其是在夏天高温季节，超速、超载、急加速和急刹车更易造成爆胎，高温天气，在高速路上行驶两个小时左右最好停车休息一下以避免车胎温度过高，但切记不要往车胎上洒水降温;遇到路况不好时应该减速匀速行驶，注意路上是否有尖锐物。

　　四、更换或改善车胎

　　为轮胎充氮气，氮气为惰性气体，热膨胀系数低，行驶时车胎变形小，从一定程度上降低了爆胎几率。充氮气的轮抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

　　选用子午线轮胎或无内胎轮胎。但要注意，无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶。

　　选用低压胎，低压胎弹性好,断面宽,与道路接触面大,壁薄,散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,有效防止了爆胎的发生。