5000公里换机油根本没必要

    如果有汽车润滑油厂家建议发动机的换油周期是15000公里或1年，你会质疑吗？不管是朋友还是同事，大家对15000公里换机油深表怀疑，而宁愿相信一些传统说法，国内汽车厂家（尤其是国外品牌）更是在使用手册中建议更换里程是5000公里。这让人不禁叹息“银子就这样白白浪费了”。

　　其实，5000公里换机油根本没必要。

　　不要5000公里换机油了！

　　日前无意中听到几位同仁说，他们的轿车换油周期只有5000公里。都是买了不到一年的新车，因此没有介意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、金钱，只当是对车辆的关爱。 但是，换油周期如此之短似乎有点匪夷所思。大家凭经验都知道，2001年以后推出的新车，换油周期如此之短似乎有点不合适。

　　我们不断听移民国外的朋友说他们在国外同样的车型换油里程多数达15000公里以上。无论是日系车还是欧系车，国内厂家大部分的保养手册上对换油周期的规定，不论是用什么级别的润滑油，不论是多尘崎岖道路、城市道路，还是长途行驶，换油周期一律都是规定为5000公里。这是由于对中国消费者的“特别关照”，还是想从并不富裕的中国消费者身上捞一把？ 我们的汽车使用环境有那么差吗？

　　查询资料得知，上个世纪中叶，轿车用润滑油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。而壳牌老总李嘉称，现在国内外轿车用润滑油级别都升级了，早已不需要5000公里换机油了，换油周期都应该延长到1万公里以上。

　　他介绍，标为“SL”的油是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，该公司测试SL级的油 7500公里是最好用的时候，但在中国，这个时候很多人已经早早把它换掉，使之变成废油了。而他本人也是1万多公里才换机油的。

　　如果有时间，就到网上查查国外同款车型的换油周期，不要再被保养手册上的机油换油周期忽悠了，如果你的车有换油自动提醒，果断地从5000公里调到1万公里吧！

　　学几招，换机油不被坑

　　更换机油是汽车养护中的重要项目，也是燃油费之外比较大的一笔开支。即便把更换机油的周期延长，但无论是通过4S店、汽配市场或是专业机油品牌养护店更换，消费者难免都会遇到些消费盲区或者不易察觉的“坑”。我们为您支上几招，让您相对透明地选择适合自己的消费方式。

　　◎根据车况选机油

　　其实，车和人一样，20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行，如果车很旧，我们就建议提升一些级别，用些更好的油。比如说到了五十万公里，级别更高、黏度大些的油，吸收脏东西的能力更强一些。冬天选用起动性好的油，降低对发动机的磨损，所以车况好坏跟保养有非常大的关系。中国的车都怎么坏的？除了撞坏的就是修坏的。

　　◎放机油时全程紧盯

　　部分信誉不佳的小维修站和少数4S店维修工会偷机油，即旧机油故意不放完，添加新机油时就不必加满4升，造成结余，他们一般会私吞掉1至2升。

　　实际上，旧机油完全放干净是不太可能的，一般误差在0.5L的范围内属于正常。有时间的话建议车主看着工人打开油堵完全放完旧机油再离开，这个时间最长也不会超过10分钟。另外，如4S店没有主动出示用完的机油空瓶，车主有权要求出示检查。

　　◎自行购买更换需一定动手能力

　　目前，有一部分车主和汽车俱乐部都流行DIY换机油活动，而以团购形式向品牌机油总经销商购买机油折扣也很多。这是一种最省钱的方法，有的4S店举行过教车主自己更换机油的小比赛，有兴趣的车主可以尝试。

　　◎机油多加也不好

　　多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。