2014中国车用润滑油论坛在上海隆重举行

　　近年来，由于政策支持力度的加大，以及车用润滑油市场的复苏，中国车用润滑油投资环境大大改善，大量资本进入中国车用润滑油领域，海内外、多主体的联合投资成为车用润滑油投资的主流形式。长期制约中国车用润滑油领域的资金问题可以得到根本改观，今后车用润滑油领域的资金来源将更加充裕。

　　同时在全球环保节能的大趋势下，汽车自身的技术革新，新能源汽车的推广都不断推动着车用润滑油的产品开发和技术革新。本届论坛将围绕面对外资品牌垄断市场的现状下，国内企业机遇何在;在零部件性能不断提升的情况下，油品技术如何革新;粉末冶金工艺的逐步发展是否会带动润滑油技术改变等话题进行讨论。

　　品牌塑造的暗战

　　2013年全球润滑油需求为3960万吨，2015年全球润滑油需求将达到4170万吨/年。放眼全球，美孚、壳牌、长城等世界最大的15家润滑油生产商，占润滑油厂商总数的1%，却控制了超过60%的全球润滑油销量。

　　如2013年中国市场上，长城润滑油总销量第一，其中包装油销量第一，车用油、工业油也都较去年有显著增长，与国内其他品牌进一步拉开了差距。如此可见，品牌影响力与市场统治力是成正比的。

　　在竞争激烈、瞬息万变的市场中，品牌是企业逆风行走的重心，也是企业不断提升产品溢价能力的法宝。而润滑油行业的品牌暗战也愈演愈烈。近年来，长城润滑油持续在央视等高端媒体平台进行品牌方面的宣传，宣传其在航天用油领域的优势和成果。以东昊润滑油为代表的民营品牌也渐渐注重打造品牌影响力，选择央视等高端媒体投放品牌类广告。

　　在世界品牌实验室发布的“中国500最具价值品牌排行榜”上，长城润滑油连续8年夺魁，稳居中国润滑油行业第一。十年来，长城润滑油在发展过程中也始终坚持“品牌力向上”和“产品力向上”两个方向，并逐渐形成了以航天品质为DNA的品牌力。

　　不难发现，长城之所以在中国市场享有盛誉，稳居行业前茅跟它“航天品质”的品牌标签是密不可分的。以助力荟萃顶尖科技著称的航天工程作为品牌实力的印证，展现了长城在品牌营销上远见卓识。同时，长城也深知只有品牌不断向上走，才能产生更为巨大的市撑召力，进而巩固和提升行业领导者的形象。本届论坛将邀请行业专家深度解析在外资品牌逐渐垄断的情况下，中国润滑油企业如何生存等话题。

　　因地制宜产品的精细化策略

　　作为世界上最大的发展中国家，中国的三大产业比重虽不平衡但各自的总量仍然巨大，这也对润滑油行业提出了多重要求。以往粗放的产品线要及时根据产业结构的变化进行调整，因地制宜，以行业为轴、以用途为轴、以客户类型为轴等多角度进行产品研发与组合。

　　一个显著的例子是，随着中国汽车保有量的快速增加，汽车后市场规模也随之扩大，车用油需求量也在逐步增高。如何根据中国复杂多样的汽车市场推出符合市场特点与用户需求的产品，是考验一家润滑油企业实力的重要标准。以长城润滑油为例，在车用油OEM市场，长城已经与包括国外品牌在内的中国90%主流车企建立了合作关系，市场占有率达到了65%.在车用高档润滑油方面，以长城为代表的中国润滑油品牌也占据了一席之地。

　　不仅如此，随着城市汽车数量的增加，在雾霾天气的强势围攻下，尾气净化成为首当其冲的问题，长城润滑油就借势推出了“佳蓝”尾气净化液，“佳蓝”的诞生可以说是长城对中国环境质量改善诉求的积极回应。

　　从深耕车用油市场到应对雾霾的“佳蓝”产品，长城在产品研发领域做到了因地制宜。成熟的产品策略应该以市场需求为出发点，而敏锐的市场嗅觉是实现因地制宜的重要前提。对其他润滑品牌来说，无论是在本土扩张还是进军国际，都要考虑到这一点。本届论坛中专家将对在零部件性能不断提升的情况下，油品技术如何革新;粉末冶金工艺的逐步发展是否会带动润滑油技术改变等话题进行讨论。