冬季发动机排气管出水原因解释
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汽车充气泵
2014-7-29 10:23:16
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汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水,尤其是冬季更为明显,使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题,实际这是一个很正常的物理现象,同时也是汽油充分燃烧的表现。
汽油燃烧后主要产生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油与空气混合燃烧后产生约会1.42千克的水,主要以汽态的形式排入大气。由于主消音器位于车的后部,温度相对较低,里面为多腔室结构,容易形成积水,发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出,即常见的喷水现象。经常在拥堵路面低速行驶的车辆,特别在冬季消音器积水现象会略严重。
如燃油内硫的含量超标,发动机燃烧后会产生硫的氧化物,与水一起积聚在里面易导致消音器腐蚀穿孔。将车停在上坡道上,原地轰一轰油门有助于积水的排出,可以延长消音器的使用寿命。
汽车专家建议,如果广大车主不放心,可到就近的汽车4S店进行检查和维护,以保证车况维持在良好水平。
2013年9月17日
介绍高温天气对爱车润滑油的影响 高温天气,酷热难耐。不少车主冒着被暴晒的危险,将车停在露天无遮挡停车位上,等到下班时被暴晒一天的爱车早已“火烧火燎”。如何迅速给爱车降温?汽修专家给出了夏季车内安全提醒。1、车主困惑:车内40℃怎么办?“我上班的地方只有露天停车场,爱车从早上7时一直晒到下午5时半,下班时打开车门就感觉热浪逼人。”车主王小姐说起高温天气遭受暴晒的爱车十分无奈,“有一次我带了温度计到车内一测量,居然达到了40℃。”她表示一般都要发动汽车打开空调,打开四个车门,狂吹至少5分钟,才敢坐进“蒸笼般”的车内,“要是直接坐进...
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盘点太阳膜生产工艺 从早期的茶纸到磁控溅射膜 太阳膜发展到今天,大大小小的品牌有上千个。无论是国际品牌还是本土产品,太阳膜的工艺上共分四种——涂布式;染色式;热蒸发式;磁控溅射式。今天我们就来一一介绍一下。
涂布与复合膜属于第一代太阳膜,也就是俗称的太阳纸/茶纸。它主要是在一层PET材质上涂覆上颜色,只能起到遮挡视线的效果,隔热性能非常差,或者说基本没有隔热功能,清晰度也很差。这种太阳膜基本已被市场淘汰,但在三四线城市还偶有出现。
第二代太阳膜为染色膜,它采用了深层染色工艺,加注了吸热剂的成份。吸热剂可以吸收太阳光中的红外线...
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蓝牙4.0新型胎压监测系统设计方案新鲜出炉
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查看全文>> 2013年12月1日
风神轮胎产品系列 为本奔驰宝马提供专业轮胎 11月23日上午,郑欧国际班列“风神号”专列满载6万套轮胎启程前往德国。这是郑欧国际班列首次由企业独家包车,而此前,郑欧国际班列已将4万多套“河南造”轮胎送往欧洲。
这是迄今为止开行的第八趟郑欧国际班列。之所以叫它“风神号”,是因为该趟专列装载的全是焦作风神轮胎股份有限公司生产的轮胎,主要用于宝马、奔驰、帕萨特等高档轿车和轻型卡车。
风神轮胎股份有限公司负责人表示,货物通过郑欧专列出口欧洲,可节省时间20天左右,为海外的销售代理商节省至少50%的库存,实现了当月欧洲订单货物的一次性运...
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