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夏季出游 高速路行车需要注意爆胎事故

 所属分类:轮胎  2014-7-30 22:38:08  推荐指数:

  正值暑假不少人选择带着家人自驾游出行,那么不可避免的就要走高速公路。很多车友认为高速公路上行车不需要什么技巧,他们认为高速公路上道路相对较直,都是各行其道。最重要的是那些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门,轻微转动方向盘变换车道就足够了,实际上这样的想法并不正确。

  一、安全带不能忽视

  安全带保安全这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友忽视的问题。只要是行车都应该系上安全带,在发生碰撞和危险时能够大大提高驾乘人员的生存系数,在高速公路上,更应该将系安全带作为首要注意事项。

  二、爆胎时的操控处理

  在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。

  正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

  三、超速行驶

  超速行驶的危害大家都知道,无论是城市道路还是高速,都会造成不可挽回的后果。如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率都是100%!

  记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,不要超速驾驶。

2013年10月4日

发动机冷却液的功能及水作冷却介质存在的主要问题
    由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好,冷却均匀,已被大多数汽车所采用。水最先被用来作为这种冷却系统的冷却介质,通过系统的强制循环,水能将发动机高温零件的热量带走并散发掉,使发动机保持正常的“工作体温”。水由于来源广、价格低、无毒、不燃烧、比热大和粘度小等优点,至今仍广泛地用作各种中、低档发动机的冷却介质。水作冷却介质存在的问题主要有:冰点高,冬季0℃以下易结冰,冻裂散热器和发动机缸体,产生化学腐蚀和电化腐蚀,损坏冷却系统;天然水中含有钙和镁等金属盐类物质,受热后易生成水垢,附着在发动机水套和散热...查看全文>>
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