固特异Assurance TripleMax系列胎款的进化表现
所属分类：轮胎
2014-8-6 15:34:56 推荐指数：
为了因应亚洲地区多雨潮湿的天气特性，固特异轮胎公司特别于2013年7月推出了最新一代、适合在地天候轮胎使用状况、用路条件与消费者驾驶习惯的Assurance TripleMax系列胎款。Assurance TripleMax轮胎乃是固特异轮胎旗下Assurance 系列的第三代胎款，Assurance 系列可分为第一代强调均衡抓地力表现的Assurance Armorgrip系列、以节能为诉求的第二代下Assurance Fuelmax系列，而最新推出的Assurance TripleMax系列，不但结合了前几代胎款的优点，并进一步强化了整体的表现，其中特别针对湿地煞停的性能近行提升，使其具备了更胜以往的操控安全表现。
为了让我们能够彻底体验固特异新一代Assurance TripleMax系列胎款的进化表现，原厂也特别安排了试驾活动，藉由实际的上路行驶感受Assurance TripleMax系列胎款的整体特性。Ｈ此回试驾车款採用了国内新车市场上能见度颇高的Toyota Camry 2.5G车款，配胎则是採用了215/60R 16的原厂尺码设定。由于Toyota Camry 2.5G车款本身即已寧静舒适的行车特性为诉求，对于轮胎行驶的静肃性、吸震性及抓地力的各方面要求都有一定的水準，也可明显看出轮胎表现的良窳。
干湿地操控与油耗表现的全面提升
根据固特异轮胎提供的资料显示，固特异Assurance TripleMax系列胎款主要设定的销售客层，乃是在亚洲市场中占有高达20.4%比例的中型房车轮胎市场，其在设计之初便针对此消费族群最重视的轮胎安全性、剎车致动性、耐用度、操控性及轮胎坚固性，为轮胎设计的主要诉求，且特别在湿地操控、湿地煞车性能以及油耗表现等进行强化，使得固特异Assurance TripleMax系列胎款较前代更能符合中型房车轮胎使用族群的需求。
而为了达成前述的要求，固特异Assurance TripleMax系列胎款针对胎纹部份做了许多创新的设计，其採用了大区块地面咬合的花纹胎肩设计、宽体接地胎面以及高硅胶分子混合配方，同部强化轮胎在干地与湿地的操控与剎车表现。且在提升轮胎的整体操控表现之餘，并未因此牺牲了轮胎的省油诉求，其以高硅胶分子混合配方、宽体胎面花纹设计以及加强散热的内层设计，藉此降低轮胎滚动阻力及路面磨擦力，并导散轮胎滚动所产生的热能，藉此提升轮胎对于油耗的正面帮助。
固特异Assurance TripleMax系列胎款针对轮胎的低滚动阻力特性上，特别做了上述的强化，与第一代Assurance Armorgrip系列胎款相比之下，不但减少了31%的轮胎滚动阻力，且在油耗表现上亦提升了5.9%。此外，固特异Assurance TripleMax系列胎款并将胎体内层的组成精準化、以轻量化材质的杜邦克维拉纤维强化胎体结构，再搭配胎边加厚的双层结构以及强化的胎体帘布内层，达成轮胎使用的耐久度及胎体的坚固表现。而针对中型房车消费者重视的行驶静肃性表现，固特异Assurance TripleMax系列胎也导入了静音胎面设计，以密集的中央轮胎花纹降低滚动的噪音，藉此符合消费者的诉求。
低噪音市区行驶特性、干湿地均衡稳定操控表现
此回的试胎活动测试路线，主要集中在一般车辆使用的市区道路为主，由于市区道路的柏油状况好坏差异相当明显、且路面的减速凸起较多，所以对于轮胎的噪音及吸震特性要求颇高，而上路对于Assurance TripleMax系列胎款的第一印象，便是其静肃性的表现颇为出色，在Toyota Camry颇为寧静的车室隔音表现基础下，若是轮胎滚动的噪音较大很容易被突显出来，但Assurance TripleMax系列在市区行驶的滚动噪音不易听见，可藉此进一步提升车辆行驶的舒适性表现，而在通过路面突起的减速障碍时，藉由轮胎与避震器相互搭配的吸震特性之下，并不会让车内的驾驶及乘客感受到明显的震动及不适，也可显现出轮胎于低速时的吸震表现。
虽然Assurance TripleMax系列胎款的市场定位，并非极端强调抓地力与操控表现的类型，不过在较为激烈的操驾状态下，Assurance TripleMax系列胎款并不会瞬间即明显失去轮胎抓地力，而让车辆出现失控的状态，其抓地力的流失是循序而渐进的，当驾驶刻意加高车速过弯时，在轮胎已发出抗议声的前提下，其抓地力仍能维持一定的水準，除非驾驶仍持续的加快速度，此时车辆才会因轮胎抓地力明显丧失才出现转向不足的现象，但只要稍稍放慢车辆的速度，车辆即可回到预期的路线，在濒临极限的操驾状态下，Assurance TripleMax系列胎款的表现仍属于稳定而受控的类型。
而在湿地操控表现及煞停部份，此回的道路试驾虽缺乏了湿地的煞停测试比对，无法验证原厂强调的湿地煞停距离缩短成效，但我们也特别在封闭的场地进行由干地进入湿地的瞬间煞停测试，由于车辆在煞停时由干地进入湿地后，在抓地力瞬间大幅降低的前提下，对于轮胎的循跡性及抓地力表现可说是一大考验，也能藉此测试在激烈煞停的状态下，轮胎在进入湿地低摩擦路面的表现。
经过来回的数趟测试后，Assurance TripleMax系列胎款在急速煞停瞬间进入湿地后，虽可感受到低抓地力的溼滑路面、让轮胎瞬间大幅的失去抓地力，但车辆的直行性及煞停的稳定性并未受到影响，仍可让车辆稳稳的停下，并未出现偏滑的状况，且经历过来回数趟的测试后，仍未出现明显衰退的状态，也可感受到Assurance TripleMax系列胎款的整体操控稳定性及耐用度表现。
稳定均衡的实用轮胎特性诉求
经过一天的相处之后，可发现Assurance TripleMax系列胎款除了在道路行驶的静肃性表现，较以往的胎款有著明显提升之外，整体的舒适性以及干湿地操控的稳定性，都令人留下了深刻的印象，整体的均衡性表现足以符合现今新世代中型房车的诉求的各个面向，也展现出固特异日新月异的轮胎科技，将可提供消费者较以往更为均衡的全新选择。