斯柯达标配韩泰轮胎出现质量问题

　　2014年2月1日上午，突然发现刚买两个月出头的斯柯达晶锐的右前轮轮胎(韩泰的)有一个小鼓包(当时仪表显示的行驶总里程数在2700km左右)，当时大约只3平方厘米左右，突起高度大约5毫米。当时我就打电话斯柯达400电话报过故障，本想就近找一家4S店看看，结果附近没有4S店就没去(当时在安徽)。在2月1日下午，有事需要用车，这一次使用的路长约30km，一路上行驶速度在60km/h以下，等到地方后我发现右前轮轮胎的鼓包变大了，于是我换上备胎使用。因为没过质保期，所以我回苏州后，于2014年2月7日找到我购车的4S店：苏州广达汽车销售服务有限公司要求进行免费更换，4S店的理赔员回复我说要做技术鉴定才行，我将哪只问题轮胎就留在了4S店。后来的鉴定结果居然是韩泰的人自己出的，还说是人为损坏，属于猛烈撞击造成帘线断裂而发生鼓包，还建议我不要高速过坑洼路面。反正最后4S店认准了是我人为损坏，拒绝赔偿。开什么玩笑!我的车是新车还没有进行首保，基本是在跑磨合，所以一直以来在城里基本跑60km/h以下，高速上跑90km/h以下，自己本来就比较爱惜车，一直以来就没有让车去擦过马路牙子，也没有走过什么坑洼路段。哪来的猛烈撞击，再说了过次坑洼路面就会坏的轮胎，它本身的质量是不是就应该怀疑有问题，更何况我没有过。我后来问4S店的理赔员，我问她鉴定员是在哪里的?是在哪鉴定的我那只轮胎?有时使用的什么工具鉴定的?用的什么方法鉴定的?4S店的理赔员回答我说鉴定员是韩泰公司的，是在她们4S店里鉴定的，没有使用任何工具，就是靠眼睛看了看。这样的检测形式如何让人信服，我之前投诉过一次，厂家竟然未对这样的检测形式给任何说法，反而直接就认可这种儿戏的检测形式得出的结论。我上次的投诉厂家回复我已截图，厂家回复说已联系我进行解释说明，但截止我这次再投诉之前，我并未得到过厂家或经销商的任何说法。我在此对厂家的这种极不严谨的做法表示极大的愤慨。