行车记录仪产业发展介绍 专家剖析详细了解

　　越来越多的碰瓷事件让人们都意识到行车记录仪的重要性，但纵观整个行车记录仪市场，不但种类繁多，价钱更是跨度惊人，让消费者无从选择。

　　目前市场上公认的入门行车记录仪价格在300-400元，而中端行车记录仪，则在600-800元之间，高端的行车记录仪1200元-2000元左右。一般消费者对行车记录仪的价格没有概念，觉得应该在600元左右，但是实际上，作为车上用品，比起动辄上千元一个的轮胎，记录仪的重要性并非用钱可以衡量!大多数人追求的是记录的效果，而不是价格!

　　但是，到底什么样的行车记录仪才是好的行车记录仪?高端行车记录仪有无什么行业标准或者辨别办法?上千元的高端行车记录仪到底可以为我们带来什么?这些问题相信都是广大网友最迫切想知道的，今天就给大家分析一下。

　　1.高分辨率1296P和高帧数

　　行车记录仪就是为了记录行车过程的影像，而影像记录必然越清晰越好，影像可以清晰的看到每一处的细节，所以车牌号以及人像等都是比较重要的影像元素。

　　目前行业内，最高清晰度的分辨率总共有两个，一个是1296P标准，实际分辨率可达2340*1296;而另外一个则是2560*1080，实际上还是1080P范畴。

　　帧数也是一个影响动态画质的重要数据，帧数越多，画面流畅度越好，记录下的视频就更接近真实。目前最高帧数一般在60FPS，但区分高低端行车记录仪的关键在于1080P分辨率下，是否可以达到60FPS，可以达到的为高端。

　　从上面图中可以看出高端产品与中低端产品的差别是很大的，以科涵C905和PAPAGO510为例，它们在画质、分辨率都非常好，最高分辨率可以达到1296P，而科涵C905甚至在1080P可以达到60FPS，而中低端产品只能实现720P下60FPS。

　　行车记录仪能够实现高分辨率高帧数，最重要的核心在于主控芯片!主控芯片相当于电脑的CPU，它负责数据图像的采集和数据的压缩，是行车记录仪最核实的部件。目前行车记录仪图像处理解决方案的供应商主要有美国安霸(Ambarella)、联咏(Novatek)、卓然(Zoran)、凌阳(Sunplus)、太欣(STK)、全志SQ等。

　　按照性能来计算，业内公认的主控芯片优劣顺序为：安霸(Ambarella)>联咏(Novatek)>TI>卓然(Zoran)>太欣(STK)、SQ、凌阳(Sunplus)。然而成本顺序由高到低为：安霸(Ambarella)>联咏(Novatek)>TI>卓然(Zoran)>太欣(STK)、SQ、凌阳(Sunplus)。大家在选购记录仪之前，建议都去问问商家他们的行车记录仪用的是哪家的方案。

　　2.超大广角拍摄

　　首先，广角拍摄是行车记录仪应当具备的一个功能，在行车过程中会出现刮蹭等一些特发状况不仅仅只局限在车头部分。

　　从上面的对比图中同样可以看出，拍摄视角的不同拍出的画面也有很大的差距，然而有时候事故并不只是发生在车头，侧面刮蹭也时有发生，然而拥有更广的角度无疑是更好。

　　目前主流的高端行车记录仪已经可以达到比较大的视角拍摄，如PAPAGO510可以有160°的拍摄视角，而科涵C905甚至可以达到惊人的170°;中低端的产品却只停留在120-140°左右。

　　3.大光圈+红外滤镜

　　我们不仅在白天开车，晚上同样会开车，对于夜间的环境亮度不高的情况下，行车记录仪想要拍摄出清晰画面，就必须具备三个要素：1、大光圈，2、过滤杂光，3、具备高感光CMOS。其中第二点和第二点尤为重要。市场上的高端记录仪价值恰恰就体现在这里，业内的做法是通过大光圈(F2左右)搭配IR红外滤镜的方案，获得清晰夜间画面。

　　上图是F2.0光圈镜头+IR红外滤镜+6镜片拍摄出的夜间画面，可以看到大进光量+红外滤光后，图像变得非常清晰，无论是暗处还是亮处，都看的清楚，画面层次感也非常丰富，灰阶表现出色。

　　玩单反的朋友，应该都清楚，因为工艺的问题，大光圈的镜头都非常昂贵，因此采用大光圈镜头的机型价格会比较贵。加上红外滤镜的加入，就更加昂贵，但是获取的效果也是立竿见影，如果选择小光圈的中低端产品，可能到了晚上拍摄的影像就不够清晰了，甚至可能连前车的车牌都不能看清。