一侧轮胎过减速带不行 影响车身精度

许多小区和高速的路面上，都会设置减速带，顾名思义它的目的是让车辆不得不减速。可是有些车主对它的误会很深，不要以为过去了，就不需要注意，其实已经深深伤害了汽车，下面小编就列举几个过减速带误区。

一侧轮胎过减速带不行

很多司机在通过减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，来保护那一侧，以为这样对车子的损害小。但这种习惯，其实最容易伤害悬架了。当汽车过减速带的时候，本身就已经对悬架产生冲击，但是在这种冲击在合理范围内，是不会改变车轮定位的，但如果超出合理范围，就会导致轻微的错位。长此以往，就会导致车轮定位的不准确甚至影响车身精度。

如果过减速带时两个车轮同时过，左右两侧的悬架系统平衡受力，共同将冲击力传递到车身，虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。

速度快过减速带不行

汽车在过减速带的时候，如果速度过快，就会损坏汽车的底盘以及轮胎，尤其是在汽车的悬架很硬的情况下，车内的东西也因为过减速带时而移位，同时轮胎也有可能被啃胎，也有可能会产生龟裂纹，这样就要换胎。另外，悬架也经不起这种剧烈的运动，所以汽车在过减速带的时候，要尽量减速慢行，一方面确保行车安全，另一方面也是为自己的爱车着想。

打方向盘过减速带不行

而最重要的一点是，在进入减速带的时候，千万不要打方向盘，因为在减速带里打方向盘，会损坏转向机构和破坏四轮定位的精准。

正确方法

在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。所以最好的过坎儿方法是垂直通过，时速小于20公里为好，建议您每小时5公里最佳。

小编结语：在了解了单轮过减速带对车子的伤害之后，希望各位车主们能够在平时多加注意这方面的问题，这样才能减少不必要的维修开支。