降低润滑油的损耗有哪些方式

润滑油在老化过程形成的石油醚不溶物，可以分成有机不溶物和无机不溶物两类。有机物主要由润滑油中的燃料不完全燃烧的产物组成，如碳化物、胶质和沥青质等，无机物主要是尘埃和零件磨损颗粒（光谱技术分析的硅和金属元素）。在气缸活塞组件配合副中，第一道气环和环槽的工作条件最恶劣。当第一道气环和环槽磨损显著增加时，润滑油中的有关金属元素也增加。曲轴箱窜气量主要取决于气缸活塞组件的磨损，特别在环和环槽配合间隙增大而发生环震时，窜气量将剧增。

　　曲轴箱的燃气量增加时，可使进人曲轴箱的燃料不完全燃烧产物数量加大，润滑油温度升高，加速润滑油变质老化过程，使气缸活塞组件的温度增高，活塞环失去弹性，气缸活塞组件的磨损增大，污染润滑油，在环和环槽上形成积炭，致使活塞环卡死或折断、活塞环槽烧熔，增大润滑油的损耗，降低发动机动力。

　　曲轴箱内的窜气量增加时，可使润滑油温度升高，加速其氧化过程，运动粘度迅速降低，磨损颗粒和尘埃增加，石油醚不溶物提高，燃油中的硫化物形成腐蚀性强的酸性物质，pH值显著下降。改善二冲程发动机的碱性保持性降低环的磨损改善碱值和控制不溶物，超过第二代油产品矿物油中加人少最抗氧剂与清净剂第一次加入无灰分散添加剂改善分散性能，控制活塞沉积物。