无需拆卸轮胎 通过轮速来监测轮胎气压的胎压监测体验

　　轮胎——是汽车唯一接触地面的支撑部件，也是汽车行驶，转弯提供摩擦力，附着力的基本工具。目前我们使用的轮胎无论有无内胎，都是充气式的。既然有气压，轮胎自然是密封的，不过路面上复杂的路况已经货车不小心掉下的尖锐物品，都是轮胎的杀手，总是能让轮胎在悄无声息中漏光气，让我们行车嵌入危险之中。

　　胎压监测固然是好东西，能够提供给我们行车的安全保障，就算轮胎漏气，我们也心里有数，大概能走多远，是选择开到维修点还是就地换备胎等等。但是目前的直接式胎压监测系统非常昂贵，而且安装需要拆卸轮胎，重做动平衡，非常麻烦。并不是大部分车主都认同。这次小编为大家介绍的是一种类似宝马原厂的胎压监测系统，是通过轮速来监测轮胎气压，无需拆卸轮胎，而且也不用担心电池寿命等等。

　　既然是测量轮速的电子设备，需要打开汽车引擎室进行安装是必须的。同时，安全的前提是必须拥有ABS系统的车辆(目前的车辆几乎都拥有了ABS防抱死系统)。

　　对于技师来说寻找信号线是非常容易的事情，其中大概需要10分钟时间即可寻找完毕，而且安装套件内有非常优良的转接装置，车主无需担心因为安装带来的安全隐患。

　　既然是监测，自然要让驾驶者能够了解情况才叫监测，所以监测的交互装置时一个带LED与发声元件的小模块，安装在汽车方向盘左下角的部位，几乎所有车辆在该位置都会预留有空余的安装位置。

　　安装完毕后与原车的外观匹配度非常高，如果不是有意提醒根本不可能知道这个东西是后装的胎压监测系统。

　　如果监测胎压之前已经按了SET按钮也无所谓，只需要在充气之后再长按SET按钮7秒钟以上就可以进行重新学习，所谓的学习就是在正常胎压下行驶500米左右。

　　当正确学习完毕后，显示设备会以4个绿灯显示。表示已经学习完毕，同时也表示目前胎压属于正常状态，车主可以放心开车。

　　安全电子自然要起到安全作用，但是不经过实测使用，谁也不清楚效果如何，所以小编则使用了带测量工具的充气工具进行放气，我们首先放去0.6Kpa，这个时候车轮的变形并不明显，看上去还处于正常范围。

　　在1.8Kpa的胎压下，我们行驶了2KM并没有见警告灯提醒，也无听到警告音。驾驶中也无任何胎压不足的感觉，方向指向性一样还是良好，所以我们抱着不见棺材不掉泪的决心，再放一次气。

　　再把气压放到1.25kpa的时候，轮胎已经有较为明显的变形，不过轮毂离地面还有一定的距离，还是属于较为安全气压(如果不继续漏气的话，由于评测需要才这样做，请大家不要模仿)。

　　在驾驶中，驾驶者还是没感觉到胎压不足的感觉，方向的指向性依旧良好，没有非常明显感觉。但是就在行驶了将近1公里左右……

　　牛角号胎压监测系统非常准确的指出了我们放气的右前轮胎压异常的信息，并发出鸣叫声，引起车主的注意。如果你觉得吵的话，可以按SET关闭声音，再一次则开启。

　　充气结束之后可以选择再次学习，当然如果你懒的话也可以不理会，再次行驶500米左右后胎压监测装置将会识别胎压已经回到正常，停止报警。