选购汽车防爆膜有哪些技巧呢

　　虽说现在已经是步入寒冬，防爆膜阻挡阳光的作用已经不被需要，但是不要忽略了其除了有太阳膜这一名字之外还有一个名字叫“防爆”，他的这一功能你什么时候都需要。

　　前不久北京的一位消费者李先生(化名)反映说，幸亏自己的新车贴了安全防爆膜，否则他的损失可就大了，原来李先生开着自己新买的宝莱车去银行自动取款机上提钱，他把车顺手停在路边，转眼五分钟的时间出来，车玻璃被砸碎了，但是车内的包等财务却完好无损，李先生说这一切都要归功于自己给爱车贴了防爆膜，虽然玻璃被歹徒费力地砸碎了，但是碎玻璃却牢牢地粘在膜上，让歹徒无法下手。

　　这类事件在国内天天都在上演，促使人们对于自己的安全保护意识越来越强，汽车防爆膜也越来越多地受到车主亲睐，不仅许多新车都要安装防爆膜，许多车主都要求撕掉车上现有的玻璃膜改贴防爆膜。然而市场上上百种汽车“防爆膜”都号称具有防盗，防爆，玻璃撞碎之后防止飞溅的功能，价格却是从几百到几千，让人无从选择。

　　专家在介绍防爆膜之前先给大家纠正一个概念，传统意义上的“防爆膜”指镀有金属层的太阳膜，这类太阳膜比一般胶层染色膜档次高，价格也比较贵，但是不是所有的这类“防爆膜”都是真正意义上的防爆膜，都具备防爆防盗功能。

　　真正的防爆太阳膜，主要是根据膜的厚度来分的，比如一般市场上看到几乎所有的太阳膜，不管是很便宜的，还是最贵的，厚度只有1.5mil，如果是1.5mil的厚度，在防盗方面，不管价钱再便宜还是再贵，防盗性能是一样的，如果1.5mil的膜如果贴到其厚度10倍的玻璃上话，就可以做到防弹，比如贴在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防弹。但是如果4mil以上厚的太阳膜，我们贴在普通玻璃上它就有一定的防盗的作用，这才是真正意义上的汽车防爆膜，它每平方厘米的抗张力要达到2000公斤以上。而且贴膜之后如果汽车玻璃被撞击，车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。

　　除此之外真正意义上的防爆膜也应该具有隔热，隔99%紫外线，表面具有防划伤层，拥有较好的透光率等性能。在选购汽车安全防爆膜的时候，要了解以上结合扫的选择标准，弄清楚了再买才不会弄错，才能买到真正的防爆太阳膜。

　　但是，现在国内的汽车后装市场极其混乱，据某研究机构的市场调查数据显示，国内90%以上的购车者在新车装饰时会选择贴膜，而他们这样做，主要基于隔热、防紫外线、私密、防爆及美观等不同的需求考虑。正是有这些需求，刺激了汽车贴膜市场以惊人的速度扩展，几年时间内竟冒出了数千个贴膜品牌，加之利润同样以惊人的速度增长，整个汽车 贴膜市场很快就陷入了混乱的局面。

　　目前国内汽车贴膜市场的混乱现象主要有以下表现：

　　首先是进货渠道混乱，滥竽充数的小企业、小作坊大量存在。虽然也有一些产品来自质量有保证的国外品牌，但更多的产品却是那些打着国外品牌旗号，甚至是虚拟国外品牌的国内小工厂、小作坊生产出来的，而这些劣质产品或者被一些汽车销售商直接拿走，或者进入路边店。

　　其次，成本低、利润大，形成了一条“暴利链”。

　　根据有关部门对汽车用品市场的调查，车膜利润高达900%以上，“甚至比卖车还赚钱。”一位汽车经销商说。

　　第三，利用信息不对称这一点，许多商家对消费者夸大宣传，片面误导消费者。

　　第四，消费者盲目相信进口货的消费心理，也助长了商家的不良行为。他们往往把一些成本很低的劣质品贴上进口品牌标签，抬高要价。毫无疑问，行业不规范和市场混乱的现实，暴露了行业标准与市场监管的缺失。

　　永福路汽车用品市场多年的香港汽车用品协会主席关然波说，在防护膜的行业内部，一般分为三种：一是由工厂直接做的国际知名品牌包括3m、贝卡尔特、雷朋、威固、龙膜、强生等。第二种是市场上的贴膜品牌，它们大部分也都是购买了质量上乘的防护膜后再加上自己的牌子供应给车主。最后就是购买了便宜但质量欠保证的防护膜并低价推向市场，用行话说就是所谓的“垃圾膜”。

　　另有业内专家透露，对于市场上所说的一些价格高昂的“高端膜”，比如防弹膜，其实这些防护膜的科技含量确实都比较高，但并不是所有的消费者都消费得起的。另外，市场上防护膜的两极分化严重，而对于市场上所说的高达两万元的防护膜，专家指出，这个应该是市场上的“炒作”，目前达到国际顶尖水平的防护膜的价格也就1万多元左右。而200元左右的防护膜只具备最低级的隔光作用，无隔热、防紫外线功能，甚至它的隔光性都可能对车主的驾驶造成一定的影响。目前市场上中端膜的价位集中在1500元到2000元左右，一些大品牌中端膜的价格集中在3000元到4000元左右，高端膜一般在6000元到1万元左右。

　　一直以来，相关权威检测机构虽然都能够对贴膜产品进行检测，但这些机构无法做出是否合格的结论，因为这个领域没有国家标准。

　　虽然从2005年开始，上海、北京、广东、江苏等地已逐步开始限制或禁止在机动车车窗上贴膜，这些措施也已使膨胀的市场出现缩水，但由于相关规范缺乏强制性，其对企业的约束力毕竟有限，市场仍呈现鱼龙混杂的现象，许多商家还能够打“标准空白”的擦边球。而文章开头提到的目前正在送审的标准也只是行业标准，同样不具有太多的强制性效力，发挥作用主要还得依靠企业规范自身的经营行为。

　　防爆膜市场鱼龙混杂，要选购一款性价比高的防爆膜并不容易,如何才能在这个混乱的地方做个精明消费者避免被无良商家宰呢?你要知道如何去区分什么是好货。

　　目前，防爆膜可选择的品牌主要有国际品牌3m、威固、fsk，以合资方式在国内生产的有雷朋、top、索尼等几十种。各品牌分不同档次，价格相差较大。

　　专家提醒：

　　不要贪图便宜选择低档或者假冒的汽车防爆膜产品，劣质膜结构简单，这样的膜用不到一年颜色就会越变越浅，影响视线，车的外表也会逐渐失去美观。如果前风挡玻璃使用劣质车膜，更会影响司机判断，造成意外事故。防爆膜的优劣可以从以下几方面判断。

　　一、手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。

　　二、鼻闻。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。

　　三、眼观。看透视性、清晰度，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。

　　四、牙咬。用牙轻咬一下膜，如果被咬之处有透明点，说明膜是粘胶着色的，而非采用本体渗染和溅射金属着色的方法，本体渗透法是不会出现这种情况的。

　　五、看质量保证。只有有生产厂家质保卡的膜才是可信赖的，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称地址和电话。

　　六、看膜的背面是否有防伪标志。正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志。

　　七、用酒精、汽油擦。因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。

　　八、参考生产厂商提供的技术参数：透明度、反光度、隔热性。通常越透明的膜，隔热性会越低;越反光的膜，隔热性越高。透光度高、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品。

　　九、测试隔热效果。使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率应达到80%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。

　　十、防划伤是汽车膜的一个基本性能。优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。

　　现在，无论是在汽车4s店还是在汽车配件买的汽车贴膜，有的贴膜有牌子和商标，而有的则干脆没有。其中，固然有国内外生产的质量可以得到保证的品牌，同时，也有一些小作坊生产的三无产品。知名品牌如3m、天幕、雷朋等贴膜价格一般高达几千元，而小作坊生产的贴膜也就几百元。

　　有车主反映说，他当初买车时，商家赠送了汽车贴膜，用了一年左右时间，就出现了起泡、褪色等现象。由于是赠品，也没有任何的保修凭证，最后只好把车开到专业的汽车美容公司，花了两千多元重新贴了一次膜。

　　总结：真正进口的名牌膜在国内市场并不是很多，质量掺差不齐，不要听信卖家的片面之词，正所谓便宜没好货，但贵的也不一定好，特别是在防爆膜这个混乱的领域，自己亲身的试验才最实际，慎重起见，提倡车主在选择车膜的时候尽量到大型汽车美容公司进行选购和贴膜。