云推送进军车机屏幕 新一代智能车载问世

　　每天在路上开车，您是不是有过这样的烦恼：换了好几个台还是找不到想听的节目;广播节目听到一半，进地库没信号了;自己刻的盘、拷的歌都听腻了。

　　从今年8月上旬起，消费者在北京、广州两地4S店所购买的新车车机上，除了原有的导航、收音、播放、蓝牙四大功能之外，将出现一个全新的功能——云推送，会让以上烦恼迎刃而解。

　　云推送是悦迪传媒推出的新一代车载智能广播。它依托于一种叫做“DPR”的传输技术，在“云端音频库”里有超过十万小时的流行音乐、古典音乐、各大榜单、名人脱口秀、明星访谈、财经评论等不同类别的节目。“云端”每天通过DPR通道向用户车机主动推送约300分钟的音频节目，相当于每天为用户免费提供5-6张高品质CD。此外，每天还有60张精彩的图文资讯下发，让用户打发堵车的无聊时光。

　　对用户而言，就是在车机屏幕上增加了“云推送”这样一个新图标，每天点击图标进入，会发现已经自动接收到大量的更新节目，可以选择收听、反复收听、添加收藏等等。云推送延续了广播式的一键收听模式，操作极为简单，对任何车主都可以无障碍使用。节目持续更新，无需进行下载、拷贝、刻录等各种繁琐操作。

　　据悉，云推送第一批合作厂牌包括奥迪、奔驰、大众、丰田、现代，第二批合作厂牌包括东风日产、本田、别克、福特、起亚。上述带有云推送功能的车型会在今年内陆续上市。原有旧车可以到汽配城加装云推送服务。

　　时下的车机行业，人们最热衷谈论的或许是车联网或者CARPLAY这样的话题。放眼各个品牌的车机产品，无外乎导航、收音、播放、蓝牙四大功能，产品同质化严重;另一方面目前市场上可见的所谓车联网服务无非是手机与车机互联，以车机屏幕接管手机屏幕，且都需要定期收取用户流量费和服务费，很难让消费者市场买单。而CARPLAY，其象征意味似乎远大于产品实现。

　　我们不禁要问：车联网和CARPLAY真的是能让消费者享受到更好的用户体验，且能在短时间内实现的车机服务吗?车上用户真正的需求是什么?

　　一种声音认为：移动互联网可以满足用户的所有要求：个性化的内容选择(海量的音视频内容供你选择)，可以不受时间地点限制的收听收看。但是细想之下海量内容+互联网式的操作这些看起来很“完美”的东西，放到汽车这样一个特定的环境里就真的好吗?海量内容意味着驾车人要非常明确自己在驾车过程中想听到什么，才能在海量的信息中找到自己想要的内容;互联网操作则意味着更加频繁的屏幕操作和由此而来的行车安全隐患。

　　综合安全性、便捷性、伴随性等多重用户体验考虑，笔者认为车上用户的核心要求是以听觉为第一内容需求;在保证行车安全性的前提下，最简单便捷的操作;按照用户自己的时间可以随时随地收听丰富耐听的内容。这样的需求在云推送里一一得以体现。首先，云推送便捷的操作方式、丰富多样的内容选择和互联网式的收听模式，无疑比车机的现有功能更能满足消费者需要;其次，云推送的零流量费、零服务费，更符合中国国情和消费者习惯;此外云推送采用的开放式接口，让它和所有车机连接的技术门槛和经济成本都很低。

　　我们有理由相信在车联网和CARPLAY之前，云推送将彻底改变我们的车机屏幕。我们拭目以待。