雨季来临汽车雨刮保养更加不容忽视

　　雨刮是我们在雨天行驶必备的工具，尤其是雨季就要来临，雨刮的保养更要重视。

　　定期清洁

　　洗车时除了洗净玻璃窗，也要注意用玻璃清洗液擦拭雨刮条，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。并检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象，并且要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。

　　定期检查

　　喷一些清洁液，开动雨刮，观察动作是否流畅，是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，可以适当的调校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，需要更换。

　　检查雨刮片可以用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸、捏一捏，看是否有损坏，感受橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应更换。注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配。

　　避免长时间在太阳下暴晒，当发现玻璃上有沙尘时，往应先喷洒一些清洗液，再开启雨刮扫走沙粒，另外不要忘了维护好汽车的喷水系统。

　　雨刮器一般有下面几种常见问题：

　　胶条磨损：气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方。

　　“卡塔”声或刺耳的噪音：胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型，另外在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。

　　胶条硬化：日光直晒使雨刮胶条硬化而失去弹性。

　　雾状条痕：雨刮胶条被车腊、油污污染，或者有脏污或车腊附着玻璃。

　　细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，一般是因为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。

　　胶条龟裂：胶条有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐之下，难免硬化龟裂或剥落，所以要定期的检查更换。

　　雨刮扬升：当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到。

　　胶条污损：形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。

　　带状条痕：没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。

　　上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。

　　所以车主们一定要做好雨刮的保养和检查的工作，尤其是在进入雨季之前，更要注意雨刮的健康性，这样才能保障在雨天的行车安全。