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大胆使用三头设计 Sunty桑迪A26测试分享

 所属分类:行车记录仪  2013-7-17 15:39:53  推荐指数:

  行车记录仪是用来拍摄行车视频的行车安全类产品,不过现在随着行车记录产品的自身发展,厂家已经开始赋予行车记录仪新的职能。今天我们为大家带来的这款Sunty桑迪A26行车记录仪就是如此,厂家通过添加配件,让行车记录仪的拍摄内容得到了极大的丰富,颇有些行车监控的意思。

  Sunty桑迪A26大胆的使用了三头设计,这在我们接触到的产品中绝对算是异类,因为现在市售产品大都是单头,连前后双头都是少数,那么Sunty桑迪A26的三头设计又有什么用处呢?Sunty桑迪A26的三头分别拍摄车前,车内和车后行车视频,这也就是我们为什么说Sunty桑迪A26作为行车记录仪有车载监控概念的原因。

  

  拍摄范围的扩大就意味着机身本身要有机构上的变化,不过Sunty桑迪A26在设计上走的是模块化设计,所以机身并没有想象中的繁琐,而且在模块使用上桑迪也尽量让用户避免安装繁琐带来的麻烦,那么Sunty桑迪A26到底是怎样完成三向拍摄的呢?下面我们就先从它的机身构造来熟悉这款三头行车记录仪。

  三头记录仪也能轻便

  首先我们看Sunty桑迪A26的主机,Sunty桑迪A26主机部分就是一台双头记录仪,不过这个双头是负责车前和车内。圆柱形的机身也是曾经我们常见的行车记录仪外形。为了尽量避免体积的扩大,Sunty桑迪A26的车内拍摄摄像头直接在前视镜头之后,并且可以进行角度的调整,不过VGA品质的车内摄像头比起前视500万像素的摄像头略显不足。

  

  Sunty桑迪A26主机

  

  Sunty桑迪A26主机

  Sunty桑迪A26的主机采用黑色和灰色作为主色调,体现了桑迪一贯低调的作风。Sunty桑迪A26使用的是一块1.5英寸的显示屏,虽然Sunty桑迪A26的风格依然内敛,但是整体看上去Sunty桑迪A26与其他行车记录仪相比还是给我们带来了新鲜感。而且Sunty桑迪A26前后摄像头可以旋转调换,颇为新颖。

  

  

  Sunty桑迪A26细节

  

  Sunty桑迪A26接口

  Sunty桑迪A26的按键主要集中在机身的右侧,5个按键使用的是一整块橡胶面板,在实际的操作中手感不错,不过按键的触面较小,在操作过程中需要注意。在接口方面Sunty桑迪A26使用USB作为数据和车充接口,支持HDMI输出,TF卡是视频的存储介质。作为三向记录仪,Sunty桑迪A26在机身上还有AVIN的接口用来连接车后视摄像头。

  

  Sunty桑迪A26后视摄像头

  Sunty桑迪A26的后视摄像头是单独的一个摄像模块,没有单独供电和工作能力,使用时必须连接主机。在Sunty桑迪A26后视模块上也没有任何操作按键,不过这也让Sunty桑迪A26后视镜头的安装更为简单,3M支架安装后排空间后,调整角度角度即可,而且Sunty桑迪A26为我们提供了长达4米视频连接线,足够我们进行车内走线。

  三向视频,和三为一

  Sunty桑迪A26的机身构造让它的安装很简单,用户自己就可以完成,而在实际的使用过程中我们发现Sunty桑迪A26的三向摄像头拍摄画面是集中在一个画面中的,不过并没我们想象中的单独显示能力。

  行车记录有行车监控的概念

  Sunty桑迪A26拍摄的范围确实是全方位,不过车内和车后视频的画面只能集成在前视画面中,让我们感觉颇为不足。接下来我们通过Sunty桑迪A26路测视频的截图解析来看看它的拍摄能力怎么样,能不能满足我们行车拍摄的需求。

  

  Sunty桑迪A26视频截图解析

  

  Sunty桑迪A26视频截图解析

  通过图片的100%放大来看,Sunty桑迪A26的前视摄像头1080P能力还是不错的,车前车辆的车牌号码,交通信号灯和周边车况可以清晰记录,但是车内和车后拍摄能力就比较一般了。从这点我们也看出Sunty桑迪A26三向行车记录仪的产品定位并不是全角度高清拍摄。

  评测总结

  

  Sunty桑迪A26三向行车记录仪

  通过对路上的测试我们不难看出作为行车记录仪,Sunty桑迪A26能够满足我们清晰前视画面的拍摄,这也是现在对行车记录仪的基本要求。而车前和车后的拍摄质量因为成本原因Sunty桑迪并没有拿出自己擅长的高配特点,所以拍摄能力略显不足。不过行车监控概念的提出和实现Sunty桑迪A26给出我们一个思路,三向行车拍摄并非不能实现。

2013年7月1日

汽车多开日间行车灯 生命就多一份安全保障
      近日,欧盟出台一项新规,规定今后欧盟所有新产轿车和小型货车都必须安装日间行车灯,白天行驶也得亮灯,以提高道路安全。欧盟官员给出的理由是安装日间行车灯有助于减少交通事故,同时又环保,因为使用特制的日间行车灯比白天打开普通车灯更加节能。   看到这条消息,一位同事脱口而出,认为这是浪费资源,与欧盟标榜的节能减排,低碳和环保正好相反,因为使用日间行车灯耗费的还是石油,不仅增加了碳排放,还进一步加剧了能源短缺。笔者第一反应也是这种想法,因为有时看到白天有人开灯行车,首先想到的是司机忘了关灯,有几次...查看全文>>
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