轮胎行业转好 带动氧化锌供应偏紧

近日，部分氧化锌企业反映，现在货源供应偏紧，部分小型企业出现供不应求的局面。据统计，橡胶轮胎占氧化锌消费结构约55%，一直低迷的轮胎行业近期有所转好，带动了该产品的产销。

2009年9月，美国对中国出口轮胎实施特别保障措施，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税。这一措施大大限制了中国的轮胎出口。该特保措施将于今年9月到期，中国出口轮胎或迎来重大利好。轮胎行业在“寒冬”里迎来一丝阳光，产销数据增速呈现触底回升态势。

国家统计局最新数据显示，中国6月轮胎产量达8315万条，较上年同期增长19%，环比增长8.5%；上半年，全国轮胎产量总计为4.2043亿条，较上年同期增长8.2%。不过，当中国出口欧盟的轮胎以30%的速度大幅增加时，欧盟却出台了“轮胎标签法规”。

“欧盟轮胎标签法规的实施不仅是‘门槛’，更是关系到中国轮胎行业未来发展的‘大考’。”相关专家称，轮胎行业受多重贸易壁垒的挑战，出口受到限制，后期势必影响氧化锌的需求。

富宝锌研究小组的调研结果显示，6月份国内氧化锌企业的开工仍维持低迷态势，无实质性的改善；进入7月份以来，因前期库存消耗得差不多了，该类企业维持正常开工，但因天气炎热，仍然受限。 

江苏一家月产能达300吨的氧化锌企业，近期只维持了200吨/月的产能，而江苏大垛镇小型氧化锌厂家维持70-80%的开工率，但均处于减产中。部分厂家称：“近期从山东来的订单较多，但是库存一直就不多，现在有时供应偏紧，只不过价格一直卖不上去。”而部分减少产能的厂家则因产品价格太低，惜售情绪明显，低于一定价位暂不出货。

今年以来，下游轮胎企业投资需求减弱，行业景气度下滑明显，氧化锌企业的产销均有所下滑。不过，部分机构对全球汽车轮胎市场仍持乐观态度，或为氧化锌带来利好。

有报道称，2017年，全球汽车轮胎市场的产值将达1870亿美元；整个2012年，亚太地区有望实现橡胶需求的最强劲增长，主要反映在中国、印度、泰国和越南等国家。