是土鳖还是高雅？大众帕萨特原车音响系统你怎么看？

• 2013-04-17 12:32
• 来源:CarCAV.com
• 作者:徐兰梅
• 责任编辑:丁杰

帕萨特汽车你怎么看?

    外观:车主对帕萨特的外观颇为欣赏，认为它低调、雅致、耐脏而永远不会落伍，部分车主称帕萨特的前脸是经典的完美之作。

    内饰:对帕萨特内饰工艺的看法，车主们意见有分歧，部分认为，帕萨特的内饰，高贵典雅，有古典主义的韵味；另外部分认为，帕萨特内饰很土鳖很俗气。

    操控:帕萨特方向灵敏，档位清晰，高速行驶时，车整体相当平稳，这些优点，得到喜欢极速快感的车主的青睐，但美中不足的是，帕萨特的刹车总是带有异响。

    动力:帕萨特不带涡轮增压的车型动力不足，起步加速慢，噪音大。

    安全性:德系车多年口碑的积累，帕萨特的安全性可以信赖；但目前帕萨特出现安全气囊问题，车祸引发的质疑车身刚度问题，导致车主对帕萨特安全口碑有所质疑。



国产汽车原车音响系统

    对于汽车音响，相当一部分消费者还只看重原厂是否配置了CD机，碟盒的容量有多大，车内布置了几个喇叭，高配置的车型当中是否安装了车载影院系统，并以此作为汽车原厂音响优劣的评价标准。其实不然，汽车音响的高下之分，并不单纯是器材功能多少那么简单，更考验车厂水准的还是音响器材如何搭配，安装如何达成最佳效果，整车营造的聆听空间是否上乘等等多方面的因素。聆听空间以及车体结构也是关键影响因素：音响系统搭配得再完美，如果要让它释放出天籁之音的话，前提必须是车内拥有完美的聆听空间。车体结构太烂的话，车内外的噪音无孔不入，音乐享受就只能算是奢谈了。

帕萨特：低音结实有力

     帕萨特的车体结构扎实，门板很厚，而且采用双重门板设计，使得整个车厢的隔音效果十分理想。在车门处安装喇叭，双重门板之间的空间实际成为喇叭的共鸣箱，出来的低音会比较结实、有力。同时，作为典型的欧洲车，帕萨特原厂音响对于中高频处理不错，很适合听古典、普通人声等比较柔和、抒情的音乐，但是不善于表达类似的士高或者重金属。

    主机主机的外观设计带有欧洲风格，旋钮与按键都比较细小，看起来很精致。其功能键设计直观，操作比较简单，比如1-6数字按键，分别代表1-6张碟片，可以说一目了然。另外，其旋钮式设计也比较适合行车时操作。

    喇叭考虑到帕萨特车内的空间比较大，加上门板是双重结构，因此厂家在前门安装了一对两路分体式喇叭套件：1英寸15芯的高音喇叭被安装在倒后镜后方的车门三角板位置，6英寸中低音喇叭则安装在车门里面。





    后门安装的也是一对两路分体式喇叭套件，但是其中的一对低音喇叭并没有按照传统安装在后挡风玻璃下方的障板上。理由是这种传统的处理方式，如果声音过大，就会对后排的乘客形成很大的噪音干扰，但将喇叭安装在后门位置，则比较容易听出音乐的层次与各种乐器的定位，这和我们去听演唱会，习惯声音从前方传来的道理一样。



 

    行驶中常从后部传来隆隆的低频噪音，建议对后备箱用低音炮套材或者顶级汽车隔音材料进行重点处理，效果会明显改善。