润物细无声 斯达飞RS-C88轮胎测评

今天所测试的轮胎品牌为斯达飞(STARFIRE)相信很多读者都和我一样，对它比较陌生。斯达飞是美国固铂轮胎橡胶公司旗下的一个乘用车胎品牌。面前的RS-C88是斯达飞刚刚上市的新胎，是斯达飞旗下的高端旗舰产品主打舒适和静音。

拿到胎的第一时间我们就对新胎进行全面的研究，我和我的同事们都感觉到新胎比较“软”，并不是胎面硬度，而是整个胎体和胎侧。之后参考官方给出的信息，果然印证了我们的推断。斯达飞RS-C88采用独到的“柔”+“韧”设计配方，通过采用比同类产品提高38％的钢丝网密度，使得钢丝层能像防弹衣那样柔韧无比。这样的结构对于路面包裹性好，会一定程度上消弱颠簸感。些外，胎侧弧度经过优化设计后，胎侧吸震区间增大，吸震效果更好。

测试车辆是一辆未出首保的新款蒙迪欧-致胜，行驶里程数不多，原厂轮胎磨损情况也比较理想。至于为何选择新蒙迪欧-致胜，原因其实很简单，因为它在中级车中静谧性算得上出类拔萃。车上很多细节都能有效降低车内噪声，包括前挡声学隔音玻璃、后轮辋隔音垫、后桥衬套刚度优化、车身密封性能改进，及引入优性能前围隔音垫等重要措施。根据长安福特公布的数据，改进后新款蒙迪欧-致胜的车辆密封，性能提高20％，车辆路噪特定频率低频噪声降低3dB、前壁板隔音垫性能提高2～3dB。

路噪测试方面，蒙迪欧-致胜的原装轮胎表现很好，在一段养护程度良好的空旷柏油路段上，车辆以60km／h的速度巡航，车内所测得的路噪平均值为56.3dB，以120km／h高速巡航时，车内的噪声也只有66.7 dB。这样一组数据确实为斯达飞RS C88提出了不少挑战。不过RS-C88并没有让我们失望，一番测试下来，斯达飞RS C88在噪声表现的方面令人惊喜，以60 km／h的速度行驶，车内所测得的路噪平均值为54.1dB，以120km／h高速行驶时，车内的噪声也只有64.3dB。

看来，独特的胎面配方和花纹设计使蒙迪欧-致胜的驾驶室变得更加宁静，虽然提升幅度不是很大，但斯达飞 RS C88比原装胎售价更低，性价比不言而喻。为了探究 RS-C88的静音奥秘，我仔细观察了它的胎面花纹。斯达飞RS-C88运用了全新4变频花纹，变频花纹设计通过事先的模拟技术，对胎面花纹进行优化组合噪声频谱错位排列，使得更少的音波同向叠加，从而能降低在行驶过程中轮胎与地面之间产生的噪声，提供更佳的静音特性。此外，一体式吸音槽中心花纹，最大限度吸收路面轮胎噪声。另外，胎冠上横向分布着一些细小的花纹，这些花纹也是为了削减噪声。

高性价比的斯达飞RS-C88，在里程保障和轮辋保护方面也毫不逊色。全规格双层加强型胎侧，加上全规格轮辋保护，不仅可有效防止鼓包，还能保护车主的轮辋免受撞击，防刮伤。而花纹深度加深4.8％，从而使行驶的里程更长。综合来看，作为一款以舒适、静音为卖点的轮胎来说，RS-C88充分满足了这些要求，此外，更有竞争力的价格也能让您更容易享受到这份无声。