专家教您如何给自己的爱车更换轮胎

　　多数卧车发动机前置，前轮负重大，同时要负责转向，通常比后轮磨损严重。另外前后轴悬挂定位角度不同，各轮胎磨损程度和位置也不同。前驱动前转向车为了提高过弯中的稳定性，多数后轮外倾角比前轮大很多，像外“八”字型(也有少数车做成内“八”字型，这是悬挂设计决定的)，因此后轮容易内外偏磨，就是轮胎截面成梯形。

　　为延长轮胎寿命和增加安全性，建议定期将轮胎掉换位置。轮胎换位的里程间隔并不是死数，原则上越勤越好，在实际使用中，可以根据轮胎的耐磨系数大致确定更换里程。比如捷达原配两种轮胎：固特异GA和韩泰866。固特异GA的耐磨系数是 200，韩泰866是380。按经验看，正常驾驶下每100耐磨系数可以用3万公里，就是说韩泰比固特异耐磨的多。那么如果每8000公里将固特异轮胎换位，韩泰则可以在没1.2～1.5万进行换位。如果超过这个里程很多，建议不要进行换位：各轮胎磨损差异已经很大，换位后会发生行驶中跑偏的现象。

　　同样前驱动前转向的FF车型，不同轮胎的换位方式也不同。

　　使用普通对称花纹轮胎(以固特异GA和韩泰866为例)换位顺序是：左前》右后、右前》左后、左后》左前、右后》右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。后轮相对负重轻，受力也小，这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向。

　　后轮负载长期很小的车辆或经济基础雄厚的车主也可以不做换位，前轮磨损到2/3～3 /4时，直接买两条新轮胎放在后轮，将后轮轮胎换位到前轮。前驱动车在过弯时对后轮跟随性要求很高，因此厂商一般建议将新轮胎装在后轮而不是前轮。这么做首先要保证原后轮轮胎磨损不严重，否则会影响制动和排水效果。