轮胎中的“混动”普利司通绿歌伴新EP200
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轮胎
2013-9-10 20:46:17
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混合动力已成为汽车中的绿色先锋,高举节能大旗,且没有改变传统的用车习惯。在轮胎领域,普利司通绿歌伴系列扮演着同样的角色——最新的EP200在依然提供可靠抓地力和舒适性的同时,显著降低了汽车行驶时的燃油消耗和二氧化碳排放
时隔3年,普利司通环保轮胎子品牌——绿歌伴(ECOPIA)从起初的EP100A,到如今的 EP200,在中国已累计推出了八款产品。预计截至2013年底,绿歌伴系列轮胎的总销量将突破200万条。也就是说,会有近50万位车主结缘这个“新鲜事物”,并享受到低油耗所带来的“经济效益”。
与混合动力汽车一样,普利司通绿歌伴轮胎虽然节油,但与普通轮胎在使用上并无区别,一样舒适,一样安静。所谓“ECOPIA”,字典里可是查不到的,它实际是ECOLOGY(环境)和UTOPIA(乌托邦,理想社会)的合成词,含义不言自明。从在配方中加入硅元素开始,各大轮胎企业就一直在为降低滚动阻力而努力。绿歌伴算是普利司通不懈进取的结晶,它将相互间此消彼长的低滚阻与湿地抓地完美均衡,并确保了相当理想的耐用性。在其整个使用周期内,节省出的燃油价值完全可以冲抵轮胎的购置费用。这种绝不赔本的买卖,你不心动吗?
轮胎的环保责任
对一辆车来说,轮胎实在不起眼,以至于让大家忽略了它对环境的影响。实际上,有3个环境问题都与轮胎相关:行驶噪声、生产中废弃的材料以及温室气体排放。如果说噪声可以忍受,废弃材料由厂家负责处理的话,那么温室气体的排放则是直接源于我们的驾驶,而且不能由自己来控制。
根据日本橡胶工业会的数据,一条规格为185/70R14的普通轮胎,在它的全部生命周期里,高达87%的温室气体(即258kg的二氧化碳)的排放,居然是在使用过程之中。而生产和流通环节不过 1.7%而已,其余则是在原材料和回收时产生。因此,如何让轮胎在行驶时更省油就成了重中之重。
以绿歌伴EP200为例,来自日本自动车输送技术协会的数据显示,它比以往产品的燃油效率提高12.3%。假如以前每辆车每月加 100L燃油,那么现在一年可以节省147.6L。之前我们提到,今年底绿歌伴轮胎在中国将有近50万用户,粗略计算这将节省7380万升燃油,减少碳排放17.7吨,相当于近1300万颗树木一年所吸收的二氧化碳量。
2013年11月17日
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小车驾驶员:灯我刚才不...
查看全文>> 2013年8月17日
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