马自达改装车载导航 拆机安装很重要

　　很多车主都会选择在购买新车不久之后，改装车载导航。像这样使用了长达3年之久，才有改装车载导航打算的车主还真不多。旧款马6选择的是卡仕达D106平台的车载导航，除了因为卡仕达的车载导航系统稳定之外，适合旧款马6的选择确实不多。

　　这次改装，包括选配的倒车后视，安装时间与车型相关。而旧款马6整个安装过程大概1.5小时左右。

　　● 拆机安装前的准备

　　车主或者会奇怪，拆机安装前需要有什么准备呢?首先当然是工具的准备，齐备的工具是进行专业安装的最基本的要求。

　　专业的改装门店会在安装前先给车辆内饰穿上“保护衣”。保证车辆改装后，内饰不会被弄脏。虽然大部分车主都理解改装过程中可能会弄脏车辆，但是更重要的是工作的态度。

　　很多车主反映改装车载导航之后，车辆的各种功能出现问题。那么肯定是你的车辆在改装之前，没进行必须的车辆检测所致。

　　在改装前，维修工会对车辆外观、室内物品、后备箱物品、油表刻度进行检查记录，还会对车辆的车灯、空调操作、雨刮使用等等操作进行检查。最后由车主签名确认后才开始作业。

　　● 拆机安装过程

　　任何一款专用机的加装都需要拆卸原车面板，如果有选配功能的，布线则比较繁琐，非专业车主最好到专门的售卖点进行改装。

　　没有什么改装是不需要对车“动刀子”的，但是专业的车载导航改装同时不会改动原车的线路。

　　改装过程中，需要替换原车的主机和储物盒。旧款的马6确实造工扎实，不但需要拆除了扶手箱、原车储物盒，还需要把换挡杆底座整个撬起才能完成线路的接驳安装。

　　其实撬开面板还真是件技术活，力度小了，完全撬不开，而如果太用力，又怕折断里面的卡口。

　　把所有东西拆卸完毕后，汽车中控的线路完全裸露出来。原车的线路在改装过程中都是不会改动的，只需要接驳上就可以了。

　　我们保留了原车的小屏部分。原车小屏是用于显示空调等信息的。专车专用型的车载导航只需要简单的对接就可以完成安装。由于只需代替原车主机部位，所以整个面板拆下来后。

　　装好新的面板后，接下来就是走线了，GPS信号接收器走线，以及倒车后视摄像头的布线，这比单纯的拆机复杂很多。

　　摄像头的数据线与电源线需要通过汽车内饰板走线，经过后排座椅位置穿到后尾箱。

　　我们使用的后视摄像头是专车专用型，只需要拆卸其中一个原车车牌灯就可以安装好，不需要再额外打孔。

　　布好线后，现在只需要把新的主机与原车束线对接，然后再装上原车中控装饰面板。最后，在安装之前对导航进行测试，观察导航使用是否正常。

　　安装完成后，对车辆的车辆的车灯、空调操作、雨刮使用等等操作进行再次检查，确认改装没有对原车造成任何影响。改装过程中，对于面板的拆卸与布线是最考技术的。如果是非专业车主，不建议自己加装的，避免触动原车线路而不自知。

　　● 系列功能评测

　　D106平台的车载导航是卡仕达旗下最早推向市场的产品之一。界面简洁，加上全新而强大的功能。对于旧款马自达6真是如虎添翼，让马6也带上全新数字化多动能技术，真是让人有一种焕然一新的感觉。

　　蓝牙通话界面操作简单。图形按钮与手机常用图形差异不大，一目了然，不过通话过程没有附带通话时间，对于蓝牙音乐的使用毫无压力。

　　卡仕达106平台支持DTS解码，为以后汽车音响升级提供了升级空间。不过均衡设置方面没采用图形界面。

　　导航系统方面，使用的是道道通正版导航地图。道道通是老牌子的导航地图了，有多么靠谱我这里就不再重复。

　　旧款车型想选一台导航本来就不容易，想选一台性能稳定的导航就更加难上加难。而在改装过程中，如何避免“破相”或者避免线路改动就是一个不少的挑战。卡仕达D106平台车载导航适合大部分车型安装。而且简洁易懂的界面，精简的功能都受到了不少消费者的青睐。