汽车自燃频发时期 车载灭火器要选好太小难奏效

　　近日,省城最高气温持续在30摄氏度左右,汽车自燃事件频发。记者在采访中发现,虽然自燃车辆上多数都配有灭火器,但因灭火器多为一公斤的,遇到自燃情况时基本起不了多少作用。有司机表示,由于容量太小,车载灭火器已经成为帮汽车通过年检的工具了,无法真正保障汽车的安全。

　　5月25日,记者就此进行了走访调查。

　　轮胎起火，四五个灭火器灭不了

　　“一个灭火器喷上三四下就空了,本来已经压制住的火苗又噌噌往上蹿,一连用了四五个,都灭不了火。”司机王先生称,有一次,他打算帮一位货车司机灭火,却意外地发现，几乎所有车载灭火器都是样子货,真碰上火灾,根本不顶事。

　　前几天,王先生驾车走在高速公路上,看到路边一辆货车尾部轮胎起火,司机正拿着衣服使劲拍打火苗。见状,除王先生外,还有四五辆车都停下车来,大家赶紧拿自己车上的灭火器帮忙灭火。

　　一时间,四五个灭火器一起上阵,火势得到控制。但仅仅喷了三四下,灭火器就空了,火一下又烧起来。一看这种情况,司机只好继续用衣物拍打。直到消防人员赶到,才真正控制了火势,但12个轮胎都已化为灰烬。

　　王先生感慨,如果灭火器大点儿,应该能及时控制火势,不会造成这么大的损失。

　　车载灭火器已沦为形式

　　从今年1月1日至今,本报接到的新闻报料中,有关汽车自燃的约30多条,去年6月到9月的高温天气下,有关汽车自燃的报料则多达50多条。

　　记者从车管部门了解到,目前,无论是对汽车生产厂家,还是对私家车主个人,我国都没有强制要求配备车载灭火器,更没有规定规格和型号。车辆年检时,工作人员会检查车辆是否配有车载灭火器,但即便发现没有配置,也只是建议补配,而不是强制要求。一位工作人员说:“也就是年检时,还能督促他们一下,谁知道检查过后,他们还会不会装灭火器。”

　　记者随机采访一些私家车车主得知,约有六成私家车配有车载灭火器,且基本都是一公斤的,属最小规格。一些车主说,配灭火器也就是装个样子,用起来也不顶事。还有不少车主认为,反正也不顶用,索性不装,还能减轻车的重量。在众多车主的眼里,车载灭火器已经沦为一种形式。

　　多花一二十元,买个大点儿的更可靠

　　一公斤的灭火器太小,多大的顶事?5月24日,记者走访了省城一些消防器材商店。

　　在并州路一消防器材专营店,当记者表示要买一个车载灭火器时,老板推荐了一公斤的,“55元,一般人都买这种。”当记者表示担心一公斤的不够用时,老板建议:“买个两三公斤的更可靠,也就多花一二十元。”老板称,一公斤的灭火器其实喷不了几下,要想用这东西灭火,一来得选个大点的,二来司乘人员得会用。许多司机尤其是女司机,根本不会用灭火器,结果灭火器用完了,火还是灭不了。

　　消防部门表示,车上装备何种灭火器属私人问题,他们无权干预,对司机是否会正确使用灭火器,更是没有任何手段检查。他们建议,夏天是汽车自燃事故的多发期,司机最好配上车载灭火器,一公斤的规格确实太小,如果司机朋友能使用三公斤左右的车载灭火器,就可能有效控制火势,减少损失。

　　车载灭火器的使用方法

　　车载灭火器一般为手提储压式干粉灭火器,通过化学抑制、阻断燃烧的链式反应。灭火级别高、功能全、灭火迅速,具有电绝缘性能和较好的低温使用性能。

　　消防人员介绍,当汽车有焦味或冒浓烟时,很可能是自燃先兆,司机应迅速停车,熄火,准备好灭火器。站在上风方向,上下颠倒几次车载灭火器,使桶内干粉松动。打开车前盖后,可能会有明火冒出,要注意避让,左手握住灭火器中部,右手拔掉根部的保险环,把喷嘴对准燃烧最猛烈处,压下压把即可。灭火时一定要对准火焰的根部进行喷射,向前快速推进,直至火焰全部扑灭。