汽车保养学问不可小觑 教你保养液的使用常识

汽车保养里面的学问可大了，不可小瞧。而各种汽车护理用品在其中更是功不可没的，在这里告诉大家几种汽车保养液的使用常识，对延长汽车寿命是非常重要的。

刹车液

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，正常情况下刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。刹车液太少并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。

转向器润滑油

转向器内的润滑油一般不会有多少变化，稍有泄漏就会很明显。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。正常情况，只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用ATFD2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。

当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但不会影响转向的功能。应及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。机油检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况，机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。油位太高，如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废!建议：遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。油位太低机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损，要立即加机油。

冷却液

冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。假如冷却液异常地增多，反映发动机有潜在的问题。冷却液太少降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。紧急情况下，也可加水。

LHM