专家解析：中国太阳膜市场出现新的格局

太阳膜已经在中国有近20年的历史。早期的太阳膜主要用于建筑窗的玻璃，但由于中国特殊的国情，现在太阳膜主要还是用于汽车玻璃上。经过20多年的发展，太阳膜也不断更新换代。

目前市场存在的膜大概有那么三种。一种是几百块的低端染色或电镀膜；一种是以威固、北极光为首的金属磁控溅射膜；另一种以3M为首的RI磁控溅射膜。

那我们就讲下他们各自的制作工艺有何不同，又有何种特性。

首先是染色工艺，这个是第二代汽车膜。也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试。（4S店经常用这个特点忽悠客户）

电镀工艺，属于第三代汽车膜。此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。市面零售价格几百块的大多数是此类膜或染色膜。

真空磁控溅射工艺，属于第四代汽车膜。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则容易出现氧化现象影响隔热性能和美观度。代表品牌有北极光、威固等一线品牌。

RI红外工艺，属于第五代汽车膜。是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种，在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜， 通过含有ITO\ATO（金属氧化物粉末）的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收，相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽问题，但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用，而且对施工要求较高，稍有不慎会将膜体烤坏呈现出陶瓷裂纹或气泡。代表品牌有3M、琥珀光学等。

市场总是在变的，世界在前进，产品也在更新换代。目前，市面早已没有了第一代汽车膜（茶纸）的身影，有的只有低价劣质的染色膜或热蒸发膜；而市场主流的膜还是以磁控溅射工艺膜及IR膜。至于低价膜还存在的原因，很明显，价格便宜。但很多车主已潘然醒悟，为了便宜那么点钱，贴这性能不高的膜对自己是百害无一利的。我相信不久的将来，低端膜要推出舞台了。随着金属磁控溅射工艺的成熟，金属膜的市场竞争非常竞争，降价也是不可避免的。而IR膜是叫好不叫卖。其使用的是吸热原理，膜是有承受热量的饱和点。只要达到这个饱和点，热量就会往车内渗透。这跟金属膜的反射原理不一样的地方。从阻隔热量的角度而言，金属膜的优势比较明显。

中国太阳膜市场的几代工艺，都存在或多或少的问题，总不能满足车主、贴膜师傅的不同需求。促使了新一代工艺的横空出现。

金属磁控+IR工艺，属于第六代汽车太阳膜。是在金属磁控溅射工艺的基础上将非金属材料进行复合；此产品不仅保持了“金属磁控溅射膜”高隔热率的特点以外，还弥补了其反光高、易氧化、影响通讯信号的缺陷，当然也解决了“IR”吸热饱和度限制和施工要求高的问题；更是具有其他工艺所无法达到的清晰度。因此超清晰、高隔热、低反光、不氧化、不影响通讯信号，是金属磁控+IR工艺膜臻于完美的特点。此类产品目前只有耐视德品牌太阳膜。

金属磁控+IR工艺研发来自于美国窗膜研究中心，耐视德是由NXEGARD窗膜生产工厂美国分厂生产，由广州康润北极光负责中国地区的运营。耐视德品牌无论其高超工艺亦或背后强大的工厂，注定其一进入市场就得到很多媒体的关注。大家可以去查下相关新闻。

它的出现，将中国太阳膜市场出现新的格局。以北极光、威固等金属磁控工艺代表魏国，以3M等IR红外工艺代表吴国，那么耐视德可谓是逐渐壮大的蜀国。未来的市场，必将展开新的厮杀。

当然，作为消费者的我们更希望能看到他们的竞争，他们的竞争，对产品总体质量的提升只有好处，我们从而能够买到性价比更高的太阳膜产品。我们就坐观这场血雨腥风吧，坐收我们的渔翁之利。