米其林抢夺普利司通中国整个巨大的轮胎市场

NFS　　同题问答

　　核心F1问题1：你们为第一次出现的上海赛道做了哪些精心的准备？为车队提供哪些专用轮胎？

　　普利司通：考虑到上海赛道是第一次面世，我们之前做了大量工作，专门准备了和今年匈牙利站相类似的轮胎，因为这两个站的弯道都比较多，比较复杂。我们一共准备了4种干胎、3种湿胎、1400条轮胎。

　　米其林：我们有专门对上海赛道进行研究，不过不能光听数量，一般每个车手每个轮子至少要准备10套轮胎，如果乘以车队和车手数量，上千条也不算什么。

　　核心F1问题2：今年意大利蒙扎站试车时，法拉利的一辆赛车出现爆胎，据说米其林工作人员冲出去抢夺轮胎碎片，还和也出来抢碎片的普利司通工作人员发生纠缠，有没有这样的故事？

　　普利司通：确实有这回事，米其林的工作人员也冲了出来，不过好在我们的工作人员动作非常迅速，应该没有给对方抢到。

　　米其林：有这事吗？我们以前也有过爆胎事件，后来工作人员出去拿却根本无法收集到碎片，估计也是给人拿走了。

　　点评：作为两家在全世界轮胎市场占有率相差无几的产业巨头，普利司通和米其林新闻发布会的硬件指标也相差无几，其中米其林活动场地虽然没有那么大，可是一些细小环节安排得相当不错，比如同声传译就大大节省嘉宾和记者的时间，而且效果也不错。同样嘉宾方面也是法国人略胜一筹，普利司通没有拿出他们的杀手锏——法拉利车王舒马赫，米其林则请出两个当红炸子鸡巴顿和阿朗索，人气指数更高。

　　不过，面对记者苛刻的问题，普利司通显得更为大方，端出一些“机密内容”，相反米其林则可能是面对法拉利和舒马赫实在信心不足，因此大多含糊其词。