详解汽车贴膜技巧 小编总结供你参考

　　尽管贴膜是在无尘车间完成，可由于各个车间的状况不同，看似在一个标准的场地完成，实则还是有很多的差别的。贴膜后验收对于消费者来说，是必须完成的一个步骤。在贴膜过程中出现的“起雾”、“水泡”“尘点”“虚印”等现象，很多消费者在贴膜后，忽略了对车膜的验收，等到发现了问题，再去美容店总容易引发纠纷，分不清楚哪些是美容店需要承担责任，哪些是他们不需要承担的责任。

　　一般来说在贴完太阳膜后，有的现象可以“痊愈”，有的现象则属于环境和技术问题，消费者可以了解一下，分清责任归属问题，保护自己的正当权益。

　　贴完太阳膜后，车主应该注意：

　　1、膜材料是否正确，车主可先裁取一小部分样品等贴完膜后对比一下，看是否是选定的膜;

　　2、注意观察膜是否覆盖住了玻璃，车窗升到顶部不能漏光，如果在贴完膜后膜有收缩的现属于正常现象，但距离不能超过3毫米;(部分车型前挡玻璃有陶瓷点，可能贴不到玻璃根部，必须会有漏光现象)

　　3、贴膜处玻璃不能有新划痕;

　　4、离车1米距离查看，在玻璃贴膜后10平方厘米内微小尘点数不能超过10个(我们店的要求是3个)，膜中间位置不得有较大的尘点。

　　5、有的膜含金属较多，烤膜后可能会出现虚印现象，但也只能是在边角部小范围内，不能影响开车视线。

　　6、贴膜是高风险的技术服务项目，因技术水平和玻璃缺陷存在玻璃爆破的可能，因此对技师的要求就比较高，在烤膜时温度的把握很重要。这点在贴膜店内还没有发生过，但在专业店出现过这种现象。当然发生几率是比较小的，一般在千分之一以下。

　　还有一点需要车主注意的是：在贴膜后3-5天内不要升降车窗，膜刚贴完还没有与车窗粘合，最好在5天后再到贴膜店检一次为宜。

　　贴膜后“痊愈”和“不易痊愈”现象：

　　在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡现象属于可“痊愈”现象。起雾是因为在贴膜过程中玻璃与膜之间不可避免会残留少许的水分，这些水分在蒸发过程中，会形成很微小的小水泡(肉眼几乎看不见)，影响光线的传递，使玻璃在安装太阳膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。