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汽车使用知识 细说开车、加油、停车知识

 所属分类:机油/润滑油  2014-3-18 10:18:17  推荐指数:

不恰当的操作,都有可能会损车,并存在安全隐患。下面,我们就一起来看看毁车的坏习惯,有则改之无则加勉。

开车篇

经常打死方向

学车移库时,很多人习惯了打死方向。其实,因为常常使用,助力泵也是车辆上易损的部件,经常打死方向,会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此,尽量不要将方向盘打到底,即使在极端情况下,方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。

长时间半离合

一些驾驶员开车时习惯左脚一直踩在离合上,以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上,这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

换挡太急

平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

过减速带不减速

新手驾车往往没有速度感,或者对路况、车况不熟悉,不知道通过减速带时应该降到合适的速度。其实,这样很容易伤到减震设备,甚至会导致油门失效,非常危险。除了过减速带以外,经过车道之间的分道器、上下马路牙子,都要注意控制车速。

加油篇

油箱加太满

汽油加太满了,首先是不安全。为了防止汽油体积膨胀涨破油箱,在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满,汽油很容易从通气孔中溢出,万一遇到明火,很容易发生火灾,后果不堪设想。

油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞,油箱内就会产生负压,从而造成供油不畅,甚至供不上油。

加油过多还会造成一个危害:进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,这样会对碳罐构成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物欧诺淖爸谩UL脊薜氖倜υ5万公里以上,但是浸油后,立刻报废。

加油一般加到八九成就可以了。不要为了凑整数油费,油箱加满了还要勉强再加。

93号、97号汽油混用

有些新车主爱车心切,会使用更高标号的汽油,因为他们觉得,97号汽油更贵,肯定更好。其实不然,使用什么型号的汽油跟发动机的设计有直接的关系,一般发动机压缩功率越大,所要求的汽油型号越大。如果汽油型号与设计不相匹配,会大大增加发动机内的爆震——就是燃油在发动机缸体内该燃烧的时候没燃烧,不该燃烧的时候燃烧了,对机体产生的磨损和伤害是非常大的。

发动机一定要和汽油的型号吻合,所以不要轻易更换其他型号的汽油。此外,超标用油还可能会使气缸内积碳增加,长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。

另外,93号、97号汽油也不建议经常换着用。偶尔换一次没有什么大影响,但不能长期更换使用。

停车篇

车没停稳先挂挡

停车应该先挂P挡,还是先拉手刹?有些细心的车友发现,在凹凸不平的路面上停车时,挂了P挡然后再松刹车后,车辆会前后晃一下,觉得这样会对车子内部齿轮部件造成冲击,伤及爱车。

其实,真正把车停稳以后,先拉手刹还是先挂挡,问题都不是很大。问题是,有些车友比较心急,往往车还没停稳,就急着挂挡,就会出现前面的问题。所以,稳妥起见,停车建议先拉手刹,再挂P挡;起步建议先切换挡位再放手刹。

停车时不关空调

很多新手车主,没有先关空调的习惯,停车直接熄火,开车点火也带着空调启动,这样也会伤车。尤其启动时如果经常开着空调,容易造成发动机负荷太大受损。而停车直接熄火,空调出风口会滋生霉菌。

正确的做法是:停车前先关闭空调压缩机,但不要关风量,让风继续吹一两分钟再熄火;开车时等发动机启动2分钟后再打开空调。 

2013年12月6日

倍耐力为F1提供了轮胎11万条 三千次进站
     倍耐力赛事运动总监Paul Hembery近期表示:“每一年,我们都会发布一些能讲述F1整个赛季故事的相关数据。今年,我们会重点关注2011年至2013年的比赛数据。” 据其介绍,倍耐力共为F1提供了轮胎11万条,比赛中共有三千次进站,平均每场比赛56次超车。 据悉,倍耐力2011赛季至2013赛季提供的轮胎总数为112200条。其中,比赛用胎共93600条,测试用胎共18600条。而在93600条比赛用胎中,共有68800条干胎,24800条雨胎。2013赛季,倍耐力提供的轮胎总数是3...查看全文>>
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