如何减少高速上轮胎爆胎的机率
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轮胎
2014-9-17 20:23:14
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近几年来,随着道路交通状况的改善,汽车的行车速度显著提高,特别是在高速公路上。而高速爆胎可以说是所以车主的噩梦,因而一旦发生爆胎,就有可能带来一场惨重的恶性交通事故。因此,车主们需要有针对性地预防工作。具体怎么做,就让澳泰君给你支支招吧。
1.优选子午线轮胎
子午线轮胎和无内胎轮胎的胎体都比较软,带束层采用了强度高、拉伸变形小的钢丝帘布或织物帘布,所以这种轮胎的抗冲击能力强,滚动阻力小,消耗能量少,适合在运用于告诉路上行驶
无内胎轮胎质量小,气密性好,滚动阻力小,即使轮胎穿孔,轮胎气压也不会急剧下降,完全能继续行驶。因为这种轮胎可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,橡胶老化速度慢,寿命比较长。
2.尽可能选用低压轮胎
低压轮胎是一种轮胎,而并不是把标准轮胎进行放气,使气压降低就叫低压轮胎。选用低压轮胎的原因是,低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同,都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时,驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志,选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎,以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。
此前,欧盟出台了全新的轮胎标签法案:自2012年11月1日起,在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级。
新的盟轮胎标签法将大幅提高出口欧盟的轮胎企业的安全环保压力。此外,美国方面出于大选年的政治考虑,对我国的贸易态度明显趋于强硬。业内人士认为,该政策的出台严重制约了我国轮胎企业发展。我国轮胎企业的下行风险在不断加大,并且很有可能遭遇继美国特保案之后的又一次橡胶轮胎很有的出口问题风暴。
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