多注意对轮胎的日常维护

　　岁末，冬意正浓，而干硬寒冷的地面正对车子的两对“大脚”构成严重的考验，不少车主正考虑更换磨损加剧的轮胎，询问更换汽车轮胎等有关方面的问题。我们将针对广大车主的疑问邀请岛城相关的业内人士为读者进行详细的讲解。

　　如何判断更换轮胎的时机

　　吴先生的捷达已经跑了8万多公里了，近日，他在驾车时，明显感觉到在急加速时，车子有点左右摇摆，行驶得不太稳定。

　　解析：青岛车是客汽车美容连锁店的王师傅认为，吴先生的轮胎需要更换了。判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，就会出现吴先生爱车的情况，遇到险情时，还会出现抓地能力和取向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。

　　总的来说，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，当轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。王师傅说：“在对汽车的保养过程中，不少车主认为车子开了4万至5万公里就应该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不严重的情况下，也要及时更换轮胎，以保证行驶的安全性。”

　　更换适合的轮胎

　　肖女士的车已经开了6万多公里，没有什么问题。但是前段时间，她开车旅游时，有个轮胎爆了，最后，她决定更换轮胎。她觉得既然要换胎，干脆把全部的轮胎都换一遍，对自己的爱车也是个“交代”。

　　解析：考虑到肖女士平时周末常约朋友出去游玩，抗冲击力更强的轮胎更适合肖女士的爱车，王师傅建议肖女士的爱车更换为原厂出品的轮胎，因为原厂的轮胎质地比较软，虽然保证了车辆乘坐的舒适性，胎噪声比较小，但不适合在山区陡坡行驶。但是新换的轮胎在市区行驶时，乘坐时会稍稍感觉有点硬。

　　在选择轮胎时，适合自己爱车的轮胎才是最好的选择，当然也要结合平时常行驶的路况，常在市区跑的话，就选购比较软的轮胎，保证舒适性;常在山区行驶的话，可以购买比较硬的轮胎，不容易被山区特殊路况伤害车辆。

　　轮胎换位可以保持均匀磨损

　　马女士的汽车开了不到5个月，前面两个轮胎都出现了比较严重的磨损，后面的两个轮胎也出现了不同程度的磨损，马女士想问一下是什么原因导致前面两个轮胎磨损这么严重，怎么样来保养呢。

　　解析：汽车轮胎发生磨损主要是受汽车转向、负重、刹车和加速的影响而加重的。因为现在的大多数汽车都是采用前轮驱动，所以前轮受到的磨损格外严重，自然也比后轮磨损的要重一些。

　　所以，在日常行驶中，经常更换前后轮胎可以使轮胎的磨损更均匀一些，还可以延长轮胎的使用寿命。从维修人员日常的维修经验中可以看出，一辆汽车在行驶了2至3万公里左右时更换前后轮胎最为合适，在更换轮胎之后再给轮胎做一下四轮定位，有利于安全驾驶。

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　　多注意对轮胎的日常维护

　　轮胎基本上是不需要保养的，但是在日常的行驶过程中，要注意对轮胎的保护。王师傅建议：首先，当汽车在上下台阶时，要尽可能地找坡上下，而且速度要慢，否则很容易使轮胎和轮毂变形;其次，每隔一段时间就观察一下轮胎的花纹，看里面是否有石子、钉子之类的卡在上面;再次，车辆每跑2万至3万公里时，就要对轮胎进行换位，将车辆的四个轮胎都调换一下，减少车辆在过弯时对轮胎内侧的磨损，提高车辆稳定性，延长轮胎的使用寿命。