轮胎安全的发展史

　　轮胎的最初雏形其实是古人在发现了圆形因为与路面接触面积最小，用木头做成圆状物来作为马车、人力车等的车轮。车轮的发明，大幅度提满足了人类对速度的追求，但因为木头这种材质的硬度，决定了车辆的舒适性并不高。
　　1827年，第一辆蒸汽汽车正式运营，平均时速19Km，人们期待更舒适的轮胎以提高时速和安全性。
　　1842年，美国人古德发明硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害，容易发生事故。汽车使用者们希望有更安全和舒适的乘坐体验。
　　1894年，法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎，奔驰公司135辆汽车采用了这种可拆卸式充气轮胎，该轮胎让汽车的使用更加舒适。
　　1912年，人们发现轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性，提高了轮胎寿命。可是安全呢?需要更多的发现。
　　1934年，美国固特异轮胎橡胶公司取得防爆内胎安全轮胎专利，做出了对安全轮胎的尝试。
　　1961年，合成橡胶轮胎问世，其寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上，轮胎各种系数的提高更增强了人们对安全的渴望。
　　自汽车正式运营以来，在提高速度、增加舒适感和提高汽车部件寿命上发生着飞跃式的发展，汽车的发展也带来大量的交通意外和事故，对轮胎安全的渴望成为汽车使用者甚至全人类的百年梦想。固特异于1955年研制成功双腔安全轮胎，1963年开始批量生产具有内支撑物的安全轮胎——Double Engle，至今，固特异安全轮胎已发布第三代，其原理都是置入内支撑物使轮胎遇刺后保持行驶轮廓，从而开往修理店进行更换轮胎的处理。而作为世界轮胎巨头之一的米其林在安全轮胎上也遭遇挫折。到底有没有一种真正不怕扎不会爆不用更换的安全轮胎呢?
　　1998年，出于对人类生命安全的关注，一批中国轮胎安全材料专家聚集在一起，开始在上海进行起安全轮胎技术的研发工作，这就是天衣最初的由来。工作人员讨论发现，无论是固特异的安全轮胎，还是米奇林的研究方向，都只是解决轮胎被扎后的行驶安全问题，并不能彻底避免轮胎被扎、被刺的难题。出于中国人历来防患于未然的思想，他们开始攻关轮胎怎样才能不怕扎、扎后不漏气的难题。
　　最终他们选择了自封式轮胎的发展方向，通过被扎后物质迅速填充的方案。在研究中，科研人员发明了一种石油高分子合成记忆有体橡胶，并迅速申请了美国、欧洲、中国的专利，这种橡胶今天被人们简称为MIS胶料。它具有半固态、可记忆和同步恢复的特性，工作人员将其均匀涂抹于普通轮胎内侧后，车轮即使被钉子、玻璃扎破，胶料也能瞬间将其锁住，钉子拔去后，胶状物会自动记忆复位闭合，完全堵住漏洞，汽车不仅行驶自如，且不必换胎。
　　与胶料相对应的是天衣自动轮胎喷胶机的发明，通过它，人们就可以轻松实现将胶料均匀涂抹在轮胎内侧，该机主要特点是采用二辊轴带动轮胎旋转，用滚珠丝杆带动大小拖板纵横向移动来调节喷枪，电气采用PLC控制，操作时通过触摸屏来完成喷胶工作。当车主进入天衣科技有限公司的服务网点后，工作人员会迅速开展工作，从轮胎的拆卸到喷涂直至最后安装完，作者发现用时约1个小时左右。用天衣科技有限公司总裁Eric Zhong的原话就是：“一个小时的等待，换来的一千日夜的行驶无忧”。
　　2009年，当国外轮胎品牌开始在中国安全轮胎市场发力的时候，中国天衣科技的领导人审时度势地提出，天衣应该突破传统的安全轮胎成品销售思路，将服务变成产品，主推“轮胎安全升级服务”。并为此制定出“3年千店”的宏伟规划，计划至2012年在全国范围内铺设2000家服务网点，全面服务于中国的车主，最大程度地提升车辆行驶安全。
　　安全，是人类回家的唯一方向。千里之行始于足下，轮胎安全对于车辆安全行驶至关重要。中国公安部和交通部联合数据显示，高速公路上46%的交通事故是由轮胎所引起，其中70%是轮胎慢漏气、轮胎被扎所导致的。天衣科技的轮胎安全升级服务，从根本上避免了轮胎慢漏气，并具有耐扎不漏的特性，迎合了一个世纪多以来人类对于轮胎安全的渴望和追求，因此是一种真正的安全轮胎。
　　同时我们应该欢欣鼓舞的是，这样一种美好的服务在天衣人的努力下将会在全国范围内到处开花。“安宁生活?用心创造”是天衣的企业理念，用科技捍卫人类生命安全是天衣科技的执著追求。轮胎安全，小而言之是维护用户的生命安全，确保其家庭稳定和幸福;大而言之，它有利于社会的安定与团结，也是胡锦涛同志和谐社会思想的一种呼应。天衣总裁Eric Zhong表示，未来天衣将以中国区域为基点，向全世界广泛推广轮胎安全技术。我们可以想见，如果有一天他的构想成为现实，则近百年来人类对于轮胎安全的梦想将会有一个完美驻点，而这也将是轮胎业乃至汽车业的福音，也是全人类生命的福音。