正确安装轮胎 轮胎上的小细节

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消费者在购买、更换轮胎时几乎很少会注意到在每条新轮胎的胎壁上除了常见的各种厂家、型号标识外，还会有两个带颜色的标记。一般情况下，会有一个红色的实心圆点和一个黄色实心圆点或空心圆圈。一般消费者不会注意这个细节，也很少会有轮胎、4S店的技师为您解释这两个标记的用处，又因为这与日常使用的关系并不太密切，所以便被忽略了。

红色标识

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一般情况下，红色实心圆点代表轮胎纵向刚性的最大点，简单地说就是这个实心红点是这条轮胎在转动时，振动幅度最大的点。轮胎与地面接触旋转一圈时，在不同的角度时所承受的振动力是不同的，这种现象称为RFV（Radial force Variation）。当RFV的值过大时，轮胎在旋转时就会产生振动。因此轮胎生产厂家在产品检测时，在轮胎胎壁上标示这个点的位置，如果发现任何一条轮胎的振动值超过标准，都不能合格出厂。所以，这个红色实心圆点对于质量检测部门更为有用，而对经销商和消费者可能就没那么重要了。

黄色标识

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黄色实心圆点或者圆圈，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎圆周上质量最低的地方。大家都知道，车轮其实是由3个部分组成的——轮胎、轮毂和气门嘴，轮毂上要安装气门嘴，所以轮毂上对应气门嘴的位置一般都会是这个轮毂圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点正对着轮胎上最轻的点，也就是那个黄色圆点或者圆圈的位置，那么它们就会起到一个互补的作用，可以使整个车轮圆周上的重量分布更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴位置正对着这个黄色圆点或者圆圈，这样可以在做车轮动平衡的时候，可以减少配重块的使用量，这个标识对于经销商和消费者就比较重要了。

生产日期标识

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其实， 生产日期标识倒算不上容易被忽视，但是相对消费者更关心的尺寸、花纹等标识，它更容易被忽视，并且更不容易被读懂。轮胎是橡胶制品， 所以我们在选购轮胎时不仅要关注品牌、花纹等， 也要关心产品是否足够“新鲜”，是否在质保期内。轮胎出厂后质保期一般为3年，但是轮胎一下生产线，橡胶就进入老化期。虽然有些轮胎在出厂后便进入库房，一直没有使用过，看上去十分崭新，可是按照橡胶的老化规则，长时间放置的轮胎也会老化，所以，辨识轮胎胎侧的生产日期标识以便识别产品的“年纪”很重要。想知道生产日期我们可以在轮胎的一侧找到DOT标志，而通过该标志后面所带的一串代码的最后四位数字就可以得知这条轮胎的生产日期，这个标识的四位数字前两位表示一年中的第几周，后两位则表示生产年份，例如的“2810”就表示这条胎是2010年的第28周生产的产品。

正确安装轮胎

这个方面好似又与消费者无关了，应是轮胎、4S店需要注意的，但实则不然，因为我就曾经见过一个4S店将车辆的4条轮胎全部装反。

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首先，有安装要求的轮胎是非对称类的轮胎。非对称轮胎的胎面花纹会一中央肋条为界限，呈现两侧完全不同的样式，当然功用也是不相同的。一般情况下，非对称轮胎多出现在运动型轮胎上，内侧胎面可能会注重噪声、排水，而外侧胎面多注重操控性，而内外侧胎壁的刚性可能也是有所不同的。所以，如果非对称类轮胎内、外装反，至少会造成轮胎效能低下，甚至可能造成危险。为了避免出现错误，在轮胎的胎壁上有“inside”和“outside”的字样，只要与轮毂对应好就不会出错。

另一个有安装方向要求的是单导向类轮胎。单导向类轮胎的胎面花纹非常有特点，呈现由中央肋条向两侧胎肩舒展的效果。这样可以非常形象的想象，当车辆行驶于湿滑路面，胎面接触积水，胎面花纹呈现一种展开的样式，积水顺着沟槽被挤压到轮胎胎肩位置排出，所以，单导向轮胎多具有良好的排水性。可是，如果单导向类轮胎装反了，不仅无法体现良好的排水性能，还会使行驶于湿滑路面的车辆，雪上加霜。为了避免安装错误，轮胎厂商在单导向轮胎的胎壁上进行了标识，在胎壁上有一个箭头，它指向着轮胎的旋转方向。

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正确的充气方法

每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值，正确的气压值应为该条轮胎标准值的80%~100%（在这里需要说明的一点是，轮胎的气压值应以轮胎的标准为准而不应以你所驾车辆所要求的气压值为准）而当你打算将气压定为80%时，也不要直接把气压打到你所要的值就停止，正确的充气方法是在安装轮胎时应将气压充到该条轮胎所规定值的100%或略超过100%，然后在将气压放到你所要求的气压值。这样既可使轮胎胎唇和轮毂充分咬合，同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验。