如何选好汽车贴膜?
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车身贴膜/改色
2013-3-5 14:56:31
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早在2009年,多家贴膜知名品牌就曾经联合发布了《汽车玻璃窗膜技术规范》,把可见光透射比、紫外线透射比、太阳能总透射比等多个指标,作为判断贴膜质量的标准。但采访中,许多消费者认为,无论什么规范,希望能有办法验收,同时也对价格作出相应规定。
从记者的实际测试看,一般的合格车贴膜,不通过专业技术设备鉴定的话,是很难区别他们的优良差别的。不过,业内人士告诉记者,消费者如果想避免贴到劣质膜和假膜,还是有一些简单的方法。
业内人士介绍,合格的贴膜用手摸起来厚实均匀,而劣质膜则又软又容易变形。除了手感,贴膜的耐磨度也有办法得知。可以拿到地下拿手搓搓,再拿起来看,一般真膜刮痕相当之少。因为它比较抗磨防爆。
对于一些金属丝膜,还可以直接撕开,对着阳光看里面有没有金属丝。真正的好一点的膜,都有双层金属丝在里面。除了贴膜的质量,贴膜店的设备以及技师的技术也十分重要,因为贴膜作业对灰尘以及温度的变化非常敏感。
业内人士建议消费者到正规专业的贴膜店贴膜,另外,膜贴好了之后,还要仔细感知车内的温度,光线和视角,一旦发现对自己的驾驶造成了不良影响,就要拒绝验收。
2013年8月12日
通用型设计 卡客熊猫卡通汽车坐垫导购 卡客熊猫卡通汽车坐垫
汽车坐垫类型: 普通坐垫 月 销 量:1411件
品牌: Karcle 型号: ZD052 颜色分类: 米色 豆绿色 灰色
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记者近日在调查中发现,备胎超龄服役的现象十分常见。资深汽修人士提醒,轮胎更换除了观察磨损外,还应留意轮胎使用年限,出厂超过五六年的轮胎,即使不磨损,同样需要及时更换,这也包括存放在后备箱内比较少用到的备胎,轮胎老化后受到外力挤压,出现爆胎的风险大增。
资深汽车维修人士董少峰指出,绝大多数车主在更换其他轮胎时,一般会让备胎继续服役,这样的人群约占超过换胎人群的一半以上。据他分析,一般情况下,汽车轮胎的胎壁比较脆弱,在轮胎性能良好时,较脆弱的胎壁能较好抵御外力的撞击,但当轮胎老化时,脆弱的胎壁...
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我国废旧轮胎回收业小企业居多 应积极帮助行业摘掉“黑帽子” 近年来,我国每年产生的废旧轮胎以8%—10%的速度递增。据统计,2010年,我国废旧轮胎产生量约达2.5亿条,而回收利用率仅为50%左右,不到西方发达国家的30%,造成巨大的资源浪费。与此同时,在我国有些地方,对废旧轮胎仍然采取焚烧、填埋等原始的处理方法,甚至随意丢弃,造成“黑色污染”。废旧轮胎是有毒、有害的固体废物,具有很强的抗热性、抗降解性,埋入地里100年也不会降解。
橡胶供需矛盾突出,应加强对废旧轮胎的回收利用
由于受气候条件影响,我国仅海南、云南等地能够少量种植...
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换季汽车保养不容小觑但防滑胎不是越宽越好 误区二防滑胎越宽越好
车辆的轮胎就像人类的双腿,所以轮胎的好坏对于车辆至关重要,按照通常的想法,我们看到好多豪华车的轮胎都比较宽,看着抓地力很强,车辆很稳,这是在干燥的路面上,宽胎确实占有优势,在地面积雪的情况下,防滑胎主要是看轮胎的纹路够不够深和条数的多少,在雪地上轮胎轧到上面是软的,所以宽胎反而没有了抓地力,而且会越来越滑,当然在这里也不是让大家刻意去挑选一些不符合自己车辆的窄胎,这样也是不对的。
误区三熄火开暖风
好多人,特别是私家车主,为了省油,在发动机不启动的情况...
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