韩泰达奈普SUV专用轮胎评测

现在很多轮胎品牌都流行起名，这方面，普利司通是最成功的，主打运动的“搏天族”，主打舒适的“泰然者”，主打节油的“绿歌伴”，赚到了不少人气。韩泰也在走相似的路数，但相比之下名字就有些拗口了。比如，它主打运动的轮胎万途仕（Ventus）听起来挺像个文化人，专门针对suv的达奈普（Dynapro），主打节油的迎福然（Enfren），从名字上都不太容易和它们的实际取向挂钩。

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虽然取名不是长项，但韩泰在造轮胎上还是很有特色的，众所周知的“硬”派风格让它在SUV用胎领域也有点小小的名气。这款HL2（RA35）型号在韩泰的SUV轮胎谱系中，属于主打公路、偏向高性能的定位。在如今城市SUV市场火爆的年代，它的潜在市场也非常可观，“中国龙”概念的花纹也让它在中国市场更具亲和力。

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这次，我们找到了一位热心读者，他自己的奇瑞瑞虎已经行驶了3万公里左右，原配的玛吉斯MA-501轮胎已经略显疲态了，也希望能抢先体验一下韩泰这款专为城市SUV打造的轮胎到底表现如何。一款是专为SUV设计，一款是通用的轮胎，它们本不相互竞争，但处于类似的价格区间，这个小小的碰撞也就具有了实际意义，在下面还可以看到热心读者对两款轮胎的第一手感受。

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舒适和静音是RA35的主打。从测试数据上看，RA35明显体现出了噪声优势，在不同速度段都明显更加安静。实际驾驶时，能感受到轮胎对坑洼的过滤更强，转弯时轮胎胎侧的扭动也不明显，在提高车辆舒适性的同时，也为SUV较重的车身提供了强大的支撑。作为一款SUV轮胎，它的胎面花纹也加入了对付冰雪和湿地的能力，偶尔轻度越野时它也不会扯你的后腿。虽然韩泰官方并未大力宣传，但测试数据表现出的低滚阻效果让人吃惊。和原配胎相比，自由滑行距离增加了12%，这样的节油性必将在车主的日常使用中体现出来。

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虽然这款RA35轮胎是韩泰略高档次定位的产品，价格却很亲民，和玛吉斯MA-501处于几乎同样的价格区间，这就让它更具有竞争力。

车主感受

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换了韩泰轮胎5天了，现在说说更换完轮胎以后的感受。

最大的感受是感觉方向盘变轻了，感觉轮胎对整个车辆的支撑度提高了，不像以前用原配轮胎的时候，感觉方向盘很沉，转动起来有些费劲；其次就是噪音大大减小，刚开始开的时候还不习惯，按原来的车速，不看时速表，老是觉得跑慢了，结果一看时速表才发现快要超速了；舒适性方面改善很多，过减速带很明显舒服多了，而且换完胎以后特意在开车的途中小幅度左右晃动方向盘，发现车的左右晃动幅度明显变小，使车辆更容易控制了；最后一个感觉是，开车同样时间，以前会感觉累，现在一点都不感觉累了。