是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故

夏季爆胎事故时有发生。据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%。

由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事故呢？一般说来，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，从而发生爆胎。不过，除了这个基本因素，在平时生活中你的点滴用车细节也成了关键时刻爆胎的重要源头。细数引发爆胎的七宗“罪”：胎压不足、胎压过高、车辆超载、不及时清除轮胎异物、轮胎不及时更换和修理、长时间保持高速行驶、高速驶过尖锐物体。

轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。

气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面；此外胎压过高造成轮胎张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；胎压过高还会造成轮胎抓地力减小，刹车性能降低；另外，过高的胎压还会使车辆跳动明显，不仅舒适性降低，还会引发爆胎危险。

帝豪EC8搭载BMCS车辆爆胎监测与安全控制系统，BMCS集主动预警和安全智能控制为一体，弥补了 TPMS无法对突发爆胎做出即时响应和提供有效救助的缺陷。同时，BMCS更以适用性强的特点，适合绝大多数车型匹配应用，降低使用成本，带来了更多安全保障。其技术核心是在轮胎内置监测模块，实时监测轮胎气压、温度状况。当系统芯片判断出突发性爆胎时，会在0.2～0.5秒内向制动模块发出制动命令进行纠偏。基于ABS(制动防抱死系统)技术，BMCS实施制动减速，避免汽车甩尾、侧翻。

当然技术可以解决一些问题，但更多的时候需要驾驶者有更高的警惕性，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。经常检查轮胎，经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线。超过使用寿命的轮胎及时更换。经常在高速公路上行驶的车辆，一定要定期对轮胎进行换位。车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳方向盘，尽量避免驶过异物，避免高速驶过突然出现的深坑。在烈日炎炎的夏日里，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。胎压升高主要是由于胎内气体膨胀，所以夏季给车胎充干燥氮气是不错的选择。