以操控性见长 佳通驾控280轮胎测试

每一个追求性能的车主都希望自己的爱车能装配上一套高性能轮胎，但它们的价格往往高得令人发指，或许佳通驾控系列轮胎能让你的梦想变为现实。

 “明天你去提一台宝马3系回来，我们要做一个轮胎测试。”这是主编欢老师在他出差前给我留下的最后一句话，此时的我心中一阵窃喜，遂连忙用上海话回了句：好的呀!(欢老师是上海人)你可能会问，就一辆3系，你至于那么高兴吗?车子本身并没有什么值得激动的，但作为编辑，我们终于能像刊名那样有机会正儿八经地做一下“测试”了，而且还是很有意思的轮胎测试。

而当那辆传说中的宝马3系来到我的面前时，我连哭的心都有了。这是一辆被改得面目全非的老款宝马 318i，为了能发出那所谓“动听”的发动机轰鸣声，车主对排气进行了改装，一味的大口径尾排让车子的低转速扭矩丧失很多，这不仅直接导致了车子加速变得有气无力，更重要的是原先设计好的噪音测试也被迫告吹，另外，你所期待的漂移、烧胎等好戏也都无法呈现。算了抱怨到此结束，还是速速换上佳通为我们准备的轮胎，或许车辆的表现会朝好的方向改变。

首先我想先介绍一下这款轮胎，佳通在国内可谓是家喻户晓，他们在国内各个越野赛事中都有出色的表现。作为一款专为高性能轿车打造的轮胎，这款驾控280的轮胎规格为245／40ZR18 97W，额定负荷为 690kg，从账面数据上来看，这款轮胎完全达到了一款高性能轮胎的要求。研发部门为了让轮胎拥有更出色的性能，他们特意融合了佳通赛车研发技术的ISOM有限元胎体结构设计，高强度聚脂帘线胎体(XL)和超强硬度子口三角胶，既提高了轮胎的安全性，又让轮胎操控更精准。外侧肩部坚实的花纹块与横向沟槽设计，让车辆过弯时轮胎花纹变形更小，支撑力更强，确保高速过弯的稳定性。

我们在花博会的大空场上小试了一下，换上佳通新胎的老3系顿时多了几分生气。因为添加了更多含硅橡胶配方的胎面，使橡胶与路面的亲和力更强，所以即便是后驱车高速冲进弯道，我仍然能找到不错的抓地力，前轮的指向性和循进性非常好，后轮也不会有过分的滑动，在极短的时间内便可以重新找回抓地力。据主要负责测试的辛迪嘉反应：这四条轮胎能提供非常不错的抓地力，在起步初段可以更好的帮助车辆加速，高速过弯时轮胎也可以提供强有力的支撑，即便是在长时间的激烈驾驶之后，轮胎的性能依旧可以保持很高的水平。

对于那些对轮胎性能有着极高要求的用户来说，仅仅只是抓地力好还远远不够，轮胎的静音性、耐用性以及安全性都是值得关注的重点。佳通驾控280轮胎采用了四条主排水沟加上细密的花纹内侧沟槽设计，这可以有效提升轮胎的排水速度及湿地性能，使车辆在湿滑道路上更加安全。此外，创新的内外侧非对称花纹设计及 3P静音技术的应用，使胎噪得以有效降低。螺旋式缠绕的无接缝尼龙冠带层，使胎体变形更小，轮胎震动更低。

虽然时间不长，但仅仅只是通过几个简单的项目我便可以知道这四条强调操控性的轮胎并非徒有其表，它不仅能提高车辆的极限，同时还在舒适性经济性上取得了一个不错的平衡，并且你还能用一个相对较低的价格来获得这些乐趣。因此在下次换轮胎的时候不妨好好考虑一下这款以操控性见长的佳通驾控280。