解析大灯总成优点发挥其优势 浅谈双光透镜氙气灯大灯总成优点所在

　　我是卖大灯总成的，在淘宝上发现很多人对双光透镜大灯总成不了解。很多人也许会问，为什么要设计成双光透镜，因为如果开启近光的时候，不关闭近光氙气灯，不就会造成功率太大(通常近光氙气灯是35W，远光卤素灯是55W)，容易烧坏远光开关，而且也浪费电瓶的电吗?

　　据我所知，厂家之所以这样设计，是因为很多车主为了炫，想远光也是氙气灯，够亮，但是因为种种原因，不能让远光也是氙气灯，所以才有这样的设计出来。那为什么远光不能安装氙气灯呢?那是因为

　　1.不符合法规，可能过不了年检

　　法律有规定远光灯的功率和亮度，远光灯不能乱改，会被交警查的，而且年检的时候会过不了，这个是经常很多车主反馈得到的结果。

　　2.成本高，价格贵

　　如果远近光都安装氙气灯，那么1对总成就需要4个氙气灯，也就是多出了2个氙气灯，成本是高很多了。而且2个氙气灯在一个总成内，使得总成内部温度更加高，容易烧坏反光碗或者是反光碗起泡，使得反射出去的光焦点不准，造成散光。

　　也不能安装LED的天使眼了。因为LED天使眼要求温度在100度以下才能正常工作，而通常一个氙气灯就使得内部温度在100度以上，何况是2个氙气灯。

　　双氙气灯也造成调光对焦的难度加大。

　　综合来说，这样设计就会造成厂家成本加大，价格自然上升。价格升了，买的车主就少了，厂家是不愿意看到的。不过嘉斯蒙现在有搞双氙照明，只是面向的是高端车主。

　　3.不安全

　　很多车主都不知道氙气灯有一个很大的问题，就是延迟。开启的时候需要大概几秒钟才能正常亮起。如果远近光都是氙气灯，那么在切换远光灯的时候就会出现几秒的瞬间黑暗失明。开车的时候遇到这种情况是非常危险的。1，2秒钟都可能造成无可挽回的后果。所以厂家也会考虑到这个严重的问题。希望车主不要为了追求炫而让改灯店这样改。他们为了钱也许会帮你改，但是自己的生命是自己负责的。

　　4.雨雾天看不清

　　如果你远近光都是氙气灯，而且都是选择6000K以上的色温的话，由于氙气灯色温越高，穿透力越差的原因，你在雨雾天开车就会什么都看不清，那时候就糟糕了。如果是在高速公路上，那么你只有祈求上天保佑了，一定很后悔远近光都是氙气灯，而且都是白光6000K。为了一时的炫，害的还是自己。

　　就是因为以上原因所以不能设计为远近光都是氙气灯。而双光透镜设计的大灯总成可以达到你要的效果但是又可以避开这些问题。那是因为

　　1.双光透镜设计的大灯总成远光是卤素灯，3000K的黄光，在雨雾天可以用。

　　2.切换远近光的时候，由于卤素灯没有延迟问题，加上近光的氙气灯不会灭，所以不会出现瞬间失明问题。

　　3.因为开远光的时候，近光氙气灯不会灭，近光的挡板打开，成为辅助远光，使得原先的黄光远光灯增加了白光的氙气灯光，效果看起来就是安装了4300K的氙气灯，既可以穿透雨雾，也很亮。一举两得啊。

　　4.双光透镜应用在远近光一体化的大灯总成是非常合适的。估计原先也是专门为这种车型设计的。

　　对于说双光透镜设计会烧坏远光开关的车主，我只想说，如果你频繁的闪远光灯，那么烧坏的概率是大些。什么设计都有缺点和优点的。通常正常使用，双光透镜是没问题的。这些只是我个人经验的总结，需要了解更多知识的可以到中国汽车照明门户网看看，那里比较专业，推荐想改灯的先去学习吧，不要盲目的就去改灯，到时候后悔。钱不是问题，安全才是大事。

　　关键词：双光透镜 氙气灯