倍耐力公布新赛季前四站比赛轮胎配方

　　去年2月，倍耐力宣布了前三站比赛的轮胎配方，揭幕战澳大利亚大奖赛软+中，马来西亚站中+硬，中国站软+中，而每辆赛车在每站能够使用6套较软组分的轮胎，5套较硬组分的轮胎。

　　而根据2013年赛程，新赛季前四站分别是澳大利亚、马来西亚、中国和巴林站，而倍耐力决定在澳大利亚站分配超软胎+中软胎，这样一来，可以保证能拥有更多的比赛策略。

　　接下来的马来西亚站，倍耐力提供了中软+硬胎的配方，毕竟马来西亚的雪邦赛道特点是高温和粗糙表面，这个配方明显是“对症下药”。

　　让中国车迷备受期待的中国大奖赛将在4月14日拉开大幕，考虑到上赛道度轮胎的衰竭比较高，因此倍耐力选择了软胎+中软胎的组合，这也是最佳的选择。至于4月21日的巴林大奖赛，倍耐力提供了软胎+硬胎的组合，之所以做出这样的选择，无疑是考虑到巴林的高温，在保证排位赛达到最快速度的同时，正赛也能拥有耐久性。