轮胎“鼓包”易引起爆胎

    了解了“鼓包”和“胎裂”形成的基本原因，排除先天的出厂原因，我们日常应该如何来识别和防范呢？本地米其林驰加店的一位林姓师傅告诉我们，避免轮胎鼓包，需要注意以下两个细节。       1.胎压不合适：       轮胎气压过大或过小对于轮胎来说都是不好的。胎压太大，轮胎就会很硬，在受异常的外力作用下容易发生断裂；气压偏低，轮胎就容易扁，受硬物撞击时容易在障碍物与轮圈之间发生断裂。       胎压在说明书或者车门的内侧均会标明，平时去美容店洗车的时候也可以让师傅帮忙量一下，或者自备胎压计，时常自我检测。       2.路况恶劣：       如果你经常走泥泞的烂路，尤其是坑坑洼洼容易对轮胎造成伤害的恶劣路况，那么由此造成胎裂只能自算倒霉。即使与厂家或维修店争辩轮胎质量问题，也说不过去。       路过坑洞、驶上马路与人行道直接的路肩时，要保证车辆与障碍物的角度，角度以直角最好。直角的时候是轮胎面与马路路肩接触。如果是锐角接触，那么就容易造成胎侧与障碍物直接接触，损害轮胎。此时，车速一定要慢。       师傅指出，车主平时可以自行通过以下的外观情况，判断轮胎是否受冲击而容易导致胎裂或者鼓包。       1.胎侧位置有没有冲击或刮蹭的痕迹；       2.轮胎内里是否有裂纹或者凹痕，留意横向的凹痕；       3.如果轮胎不幸鼓包，那么留意鼓包位置的轮圈，是否有黑色的痕迹或轮圈变形的痕迹。       假如你的轮胎上有这些痕迹的话，那么有可能发生了胎裂。师傅指出，如果轮胎侧面出现“鼓包”，是一个非常危险的信号，轮胎随时可能会有爆胎危险，一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。       关注：       消费者要维护自身权益       一般来说，轮胎出厂面向市场销售，必须要满足国家的强制检验法规：如外缘尺寸、柱压实验、高速实验、耐久实验等，但这仅仅是最基本的保障。有时因为厂家最大限度地降低成本，造成如帘线的强度适当降低等原因引起的产品质量下降，就容易造成用户使用时轮胎鼓包。此外，部分车型的轮胎照搬国外标准，追求扁平比，也容易造成轮胎鼓包或者胎裂问题。师傅特别指出，假如你的轮胎型号的扁平比小于55的话，那么你就需要多多留心，小心驾驶。       因轮胎的生产企业在工艺上造成鼓包的概率较小，但并不排除因为厂家在制造轮胎过程中，如因扁平比过低、悬吊过硬等造成鼓包和胎裂，那么消费者就要通过有效途径进行投诉。       具体状况大体可以分为以下几种：       1.轮胎里面的帘线发生断裂现象；       2.正常情况下，轮胎里的帘线是按一定密度排列的，如果局部密度不够发生稀开现象就产生起鼓现象。这种情况可能是原材料或生产时有拉伸情况所造成；       3.在组装轮胎时，因割断胎口帘线造成充气起鼓；       4.在使用时，因轮胎缺气碾压而造成帘线断裂；       5.生产的时候材料受到污染，导致某部位材料间的分离造成起鼓；       6.因为受到油污污染，造成轮胎橡胶膨胀起鼓。