轮胎担负着四项重要的工作

就像那首火爆的《爱情买卖》唱的：“爱情不是你想卖，想买就能卖……”轮胎升级也是一样：轮胎不是你想改，想改就能改。

一般人可能都知道，人们之所以更换轮胎，通常是因为轮胎不能再满足自己的要求，比如胎噪过大、胎壁过硬、操控不佳等等。那你是否知道，轮胎更换时，它的尺寸和规格与车辆相匹配有多么重要呢？

轮胎担负着四项重要的工作：支撑、传达、缓和、停止。“支撑”是支持车辆种种动作的基本功能；“传达”为实际传达路面的驱动力，也就是“抓地力”；“缓和”功能是配合悬挂系统，可吸收来自路面的震动，使它不会直接传达给车辆；至于“停止”，顾名思义就是让车辆停下来。

有关专家介绍说，如果没有足够充沛的动力，一味地将轮胎规格加大是没有意义的。只有在车辆动力充足的前提下，将轮胎规格升级才会有作用，一是可以提升车辆的抓地力，二是能有效加强车辆的操控性能。

对想做轮胎升级的车主来说，最重要的一点是，要确认自己的轮胎可以升级到多大的规格。这里有一个最简单的原则，就是升级之后的轮胎规格，其整个直径与之前轮胎的“直径数据”之差，必须控制在3%以内。

专家还建议那些即将购买新车的“准车主”，不要在购买新车的同时，就一并将轮胎换新。因为原厂配套轮胎一旦拆下来，就变成了一般俗称的“落地胎”，而“落地胎”是不能折换太多现金的，这就等于白白丢弃了全新的原厂轮胎，非常浪费。

所以，对原厂配套轮胎，还是应该先用用看。当出现不满意而且存在必须改进的地方时，车主再对轮胎进行升级改装。